• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
Báo giao thông ATGT địa phương

Vì sao chưa xử lý vi phạm đi ngược chiều trên đường bao biển ở Quảng Ninh?

ATGT địa phương

Vì sao chưa xử lý vi phạm đi ngược chiều trên đường bao biển ở Quảng Ninh?

01/07/2024, 10:46

Trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả (Quảng Ninh), tình trạng người điều khiển xe đạp, xe máy đi ngược chiều diễn ra khá phổ biến, nhưng CSGT chưa thể xử lý.

Bất chấp hiểm nguy, vô tư đi ngược chiều


Thời gian qua, nhiều người điều khiển ô tô, xe máy lưu thông trên đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả ở Quảng Ninh không khỏi giật mình vì tình trạng đạp, xe máy nghênh ngang đi ngược chiều.

Vì sao chưa xử lý vi phạm đi ngược chiều trên đường bao biển ở Quảng Ninh?- Ảnh 1.

Một trường hợp người điều khiển xe máy đi ngược đường tại ngã 3 Hải quân, phường Hà Tu, TP Hạ Long trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả.

Tại ngã ba Hải quân, thuộc địa phận phường Hà Tu, vào giờ tan tầm, tình trạng người điều khiển xe đạp, xe máy đi ngược chiều diễn ra rất phổ biến. 

Qua quan sát của PV Báo Giao thông, ở cách ngã ba này về phía TP Hạ Long chừng vài trăm mét, trước đây có một lối mở sang đường. Gần đây, làn sang đường của xe cơ giới đã bị bịt lại và mở một lối nhỏ để cho xe máy, xe thô sơ sang đường. Vì thế, hầu hết người đi xe đạp, xe máy đã băng từ bên đường sang rồi ngược đường lên quốc lộ 18 hoặc vào khu dân cư.

Vì sao chưa xử lý vi phạm đi ngược chiều trên đường bao biển ở Quảng Ninh?- Ảnh 2.

Tại nút giao đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với đường vào khu dân cư Cái Xà Cong, tình trạng đi ngược chiều diễn ra rất phổ biến.

Ở địa phận phường Hà Phong, TP Hạ Long, tình trạng người điều khiển xe máy, xe đạp đi ngược chiều diễn ra phổ biến tại nút giao đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả với lối vào khu 8, phường Hà Phong.

Tại nút giao này, do tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả cắt ngang tuyến đường từ quốc lộ 18 vào điểm dân cư Cái Xà Cong, nhưng lại không để lối sang thẳng mà mở 2 lối cách đó chừng vài trăm mét. Vì thế, người dân nơi đây thường xuyên đi ngược đường rồi rẽ vào lối lên quốc lộ 18.

Trên địa bàn TP Cẩm Phả ở địa phận phường Quang Hanh, Cẩm Thủy, Cẩm Trung... cũng không khó gặp các trường hợp xe máy, xe đạp nghênh ngang đi ngược chiều bất chấp dòng xe cộ nườm nượp.

Vì sao chưa xử lý vi phạm đi ngược chiều trên đường bao biển ở Quảng Ninh?- Ảnh 3.

Một trường hợp điều khiển xe máy đi ngược chiều trên đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, đoạn qua phường Cẩm Trung, TP Cẩm Phả.

Cơ quan chức năng kiến nghị gì?

Ông Nguyễn Văn Phúc, Phó chủ tịch UBND phường Hà Tu, TP Hạ Long đã thừa nhận, tại ngã ba Hải quân, tình trạng người điều khiển xe máy, xe đạp đi ngược đường đã và đang diễn ra rất phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo ông Phúc, tại ngã ba này, việc rào lối sang đường của ô tô như hiện nay là hợp lý. Tuy nhiên, việc để lại một lối nhỏ cho xe thô sơ, xe máy sang được lại là bất hợp lý. 

"Cần rào hẳn điểm này lại để ngăn tình trạng xe máy, xe đạp sang đường rồi đi ngược chiều. Vì cách đó về hướng TP Hạ Long cũng đã có lối sang đường và có biển hạn chế tốc độ 40km/h, nên người điều khiển phương tiện xe quan sát được", ông Phúc kiến nghị.

Cũng liên quan đến vấn đề này, một cán bộ Đội CSGT - trật tự, Công an TP Hạ Long cho biết, theo quy định hiện hành, người điều khiển xe máy, xe mô tô đi ngược chiều sẽ bị phạt 1,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 2 tháng.

"Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả chưa được bàn giao chính thức cho lực lượng chức năng quản lý, nên chưa tiến hành kiểm tra, xử lý được", vị này cho hay.

Tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có tổng mức đầu tư trên 3.000 tỷ đồng được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ 30/4/2023.

Đây là tuyến đường dài 18,6km, thiết kế 6 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa nối đồng bộ với tuyến đường bao biển Trần Quốc Nghiễn ở TP Hạ Long dài 4,7km, có tổng mức đầu tư trên 1.300 tỷ đồng được hoàn thành từ 24/5/2020.

Mới đây, cơ quan chức năng cũng đã tổ chức cắm biển hạn chế tốc độ, hệ thống biển báo đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến một cách phù hợp.


Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.