Đầu tư tiền tỷ xóa loạt điểm đen, kéo giảm TNGT qua Bình Định

Trước đây, đoạn QL1 qua địa bàn phường Bình Định (TX An Nhơn, Bình Định) là điểm đen TNGT. Đặc biệt, khu vực vòng xoay nút giao đường Lê Hồng Phong với QL1, tại Km 1210+904 liên tục xảy ra tai nạn. Từ tháng 10/2020 - 6/2021, tại khu vực này liên tiếp xảy ra 7 vụ TNGT làm nhiều người bị thương, nhiều phương tiện hư hỏng.

Nguyên nhân là hạ tầng giao thông tại đây chưa đồng bộ. Nhiều phương tiện đi từ hướng Bắc - Nam đến đây gặp nút thắt cổ chai trên QL1 có bán kính khá hẹp, diện tích mặt đường nhỏ nhưng lại bố trí một đảo tròn ở giữa chiếm nhiều diện tích lòng đường. Các phương tiện di chuyển đến đây thường xuyên xảy ra xung đột từ 3 hướng.

Qua nhiều lần khảo sát hiện trạng tuyến đường, Ban ATGT tỉnh Bình Định đã kiến nghị Bộ GTVT quan tâm bố trí kinh phí sớm nâng cấp, mở rộng tuyến đường, đảm bảo ATGT cho người và phương tiện qua lại. Đến nay, đoạn đường này đã được Cục Đường bộ VN đầu tư gần 55 tỷ đồng để mở rộng với quy mô 4 làn xe, vừa hoàn thiện đưa vào sử dụng.

Ông Lê Thanh Bình - lái xe cho một công ty xây dựng ở TX An Nhơn cho biết, trước đây, QL1 đoạn qua địa bàn phường Bình Định từ nút giao QL1 - đường Lê Hồng Phong đến nút giao QL1 - đường Trần Phú thường xuyên xảy ra các vụ TNGT nghiêm trọng. Nguyên nhân là do mặt đường hẹp lại không có hệ thống đèn chiếu sáng, trong khi mật độ xe cộ qua lại khá lớn. Người dân khi ấy liên tục kiến nghị với các cơ quan chức năng kiểm tra và xử lý vị trí này, thậm chí rất nhiều người lên mạng xã hội để "cầu cứu" chính quyền.

“Từ khi tuyến đường được nâng cấp, mở rộng, số vụ tai nạn, va chạm giao thông giảm. Hiện tại, giao thông qua đoạn này thông thoáng hẳn ra, không còn vị trí thắt cổ chai như trước nữa, lái xe qua đây rất yên tâm", ông Bình phấn khởi.

Theo Sở GTVT Bình Định, quốc lộ và nhiều tuyến tỉnh lộ qua địa bàn có mật độ giao thông lớn, nhiều vị trí mặt đường, cầu, các nút giao hẹp, hạn chế tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Từ đó, dần hình thành các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT.

Thời gian qua, lãnh đạo tỉnh thường xuyên chỉ đạo trong các cuộc họp phải liên tục khảo sát, kiểm tra những vị trí hay xảy ra tai nạn để sớm kiến nghị, xử lý. Sở GTVT, Ban ATGT tỉnh đã tăng cường phối hợp với các cấp, các ngành tiến hành rà soát, đề xuất các giải pháp xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm có nguy cơ cao xảy ra TNGT. Nhờ đó, hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh được quan tâm đầu tư nâng cấp, mở rộng đúng cấp kỹ thuật, tạo thuận lợi cho việc vận chuyển, giao thương hàng hóa, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Định cho biết, từ năm 2020 đến nay, Ban đã phối hợp xử lý dứt điểm 75 điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Riêng trong 6 tháng đầu năm 2023, Ban đã phối hợp xử lý 3 điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến QL1, QL19 mới. Đồng thời lắp đặt 17 biển cảnh báo tốc độ trên các tuyến giao thông quan trọng, đảm bảo ATGT.

Hiện nay, đơn vị đang làm chủ đầu tư lắp đặt hệ thống đèn đường chiếu sáng trên tuyến QL1 đoạn qua địa bàn xã Cát Hanh và Cát Tân (huyện Phù Cát) dài 4 km, kinh phí lắp đặt gần 5 tỷ đồng, lắp đặt hệ thống camera xử lý nguội các trường hợp vi phạm trật tự ATGT tại ngã tư QL19 mới với tỉnh lộ 640 thuộc địa bàn xã Phước Nghĩa (huyện Tuy Phước), kinh phí hơn 2 tỷ đồng. Đề xuất UBND tỉnh lắp đặt camera xử lý vi phạm giao thông tại ngã tư tỉnh lộ 638 với QL1 thuộc xã Hoài Châu (TX Hoài Nhơn). Đồng thời, Ban cũng đã đề xuất lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng trên QL1 đoạn qua địa bàn phường Bình Định.

Nhờ tập trung triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, hữu hiệu nhằm xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đã góp phần đảm bảo trật tự ATGT, kéo giảm số vụ TNGT qua địa bàn Bình Định. Từ năm 2021 đến nay, số vụ TNGT tại Bình Định liên tục giảm.

Cụ thể, năm 2022, toàn tỉnh Bình Định xảy ra 130 vụ TNGT, làm 113 người chết, 73 người bị thương. So với năm 2021, giảm 10,3% số vụ. 3 tháng đầu năm 2023, toàn tỉnh xảy ra 29 vụ TNGT, làm 23 người chết và 19 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ giảm 3,3%, số người chết giảm 14,8%.

Ông Nguyễn Văn Chiến cho biết, Ban ATGT tỉnh sẽ tiếp tục đề nghị các đơn vị liên quan và UBND các huyện, thị xã, thành phố rà soát, tổng hợp các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT và bất cập hạ tầng trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và tuyến đường địa phương, đề xuất các phương án xử lý kịp thời.

Trong giai đoạn 2023 - 2025, Ban ATGT tỉnh tiếp tục đề nghị Bộ GTVT, UBND tỉnh đồng ý chủ trương triển khai khắc phục 22 điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Dự toán kinh phí đầu tư trên 80 tỷ đồng. Năm 2023, tỉnh này tiếp tục phấn đấu giảm sâu từ 5 - 10% các tiêu chí về TNGT so với năm 2022.

Khảo sát xóa điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT tại Quảng Nam, Quảng Ngãi