Không bỏ lọt xe chở quá tải trọng lưu thông trên tuyến đường ven biển

Tuần tra kiểm soát cả ngày lẫn đêm, không để xe quá tải “lọt lưới”

Thời gian gần đây, tình trạng phương tiện trọng tải lớn như xe đầu kéo, xe container chở hàng hóa từ các cửa khẩu La Lay (Quảng Trị), Cha Lo (Quảng Bình) theo QL12C chạy xuống tuyến đường ven biển Hà Tĩnh.

Từ đây, các phương tiện này lưu thông qua cầu Cửa Hội (nối 2 tỉnh Hà Tĩnh - Nghệ An) để ra Bắc hoặc xuống cảng Cửa Lò (Nghệ An) xuất hàng.

Trước tình trạng trên, để đảm bảo ATGT trên tuyến cũng như hạ tầng giao thông, Giám đốc Công an tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo các lực lượng liên ngành tăng cường TTKS.

Ngày 13/4, theo chân tổ công tác CSGT-TT Công an huyện Lộc Hà TTKS một số đoạn trên tuyến đường ven biển, PV ghi nhận, có khá nhiều xe đầu kéo, container, xe tải... xuôi ngược trên tuyến đường này.

Chia sẻ với PV, Thiếu tá Diệp Xuân Quý - Đội phó đội CSGT-TT Công an huyện Lộc Hà cho biết, khi nhìn các xe đầu kéo, container “hầm hố” có thể nhiều người nghĩ những xe này quá tải. Thế nhưng, qua các đợt kiểm tra gắt gao về tải trọng thì rất ít xe “dính” biên bản vi phạm với lỗi chở quá tải trọng cho phép.

Để chứng thực điều này, tổ công tác đã ra tín hiệu dừng 3 xe đầu kéo để kiểm tra tải trọng. Kết quả, các xe đầu kéo BKS 34H-006.81 kéo theo rơ-moóc 34R-030.51, 34C-146.83 kéo theo rơ-moóc 017.42, 34H-005.93 rơ-moóc 34R-003.54 đều không vượt tải trọng cho phép.

Tài xế Nguyễn Hữu Tâm (SN 1989 trú tại tỉnh Hải Dương) thông tin, xe chở hàng từ cửa khẩu La Lay (Quảng Trị) theo đường quốc lộ 12C rồi chạy thẳng xuống đường ven biển này.

“Tuyến đường này êm thuận, thông thoáng, không có nhiều đèn tín hiệu giao thông và đặc biệt là rút ngắn cung đường cần di chuyển khoảng 15km nên cánh tài xế thường chọn để di chuyển”, tài xế Tâm nói.

Cũng theo Thiếu tá Diệp Xuân Quý, khoảng 2 tháng trở lại đây tuyến đường ven biển qua địa bàn huyện Lộc Hà xuất hiện nhiều xe đầu kéo, container, để đảm bảo ATGT đơn vị đã phối hợp với lực lượng TTGT, Phòng CSGT tỉnh tuần tra cả ngày lẫn đêm để đảm bảo không có xe quá tải nào “lọt lưới”.

Tính từ ngày 27/3 đến ngày 10/4/2023, đơn vị đã kiểm tra 458 lượt phương tiện gồm: 190 xe container, đầu kéo; 63 xe tải; 136 ô tô con; 69 xe mô tô.

Trong số đó, lập 65 biên bản vi phạm hành chính 26 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (9 ô tô con và bán tải; 17 mô tô); 4 trường hợp chở quá tải (3 xe đầu kéo, 1 xe tải); 5 trường hợp ô tô con vi phạm tốc độ...

Vì sao xe trọng tải lớn chọn đường ven biển để lưu thông?

Sau khi thông tuyến đường Xuân Hội – Thạch Khê – Vũng Áng (đường ven biển Hà Tĩnh) vào năm 2022, ngày càng có nhiều phương tiện lựa chọn lưu thông trên đường này vì mặt đường êm thuận, thông thoáng.

Tài xế Nguyễn Tiến Thế (lái xe container) cho biết, sở dĩ chúng tôi chọn cung đường ven biển để chạy vì tuyến đường êm thuận, vắng vẻ và đặc biệt là ít camera giám sát và đèn tín hiệu giao thông hơn so với tuyến quốc lộ 1A.

“Ngoài ra, theo lý trình của tôi thì khi chạy trên tuyến đường này có thể giảm 15km và không phải nộp phí tại Trạm thu phí Bến Thủy”, tài xế Thế bật mí.

Khảo sát trên tuyến đường của PV Báo Giao thông, lượng phương tiện chủ yếu “ghé” qua đường ven biển phần lớn là xe đầu kéo chở hàng từ các cửa khẩu như La Lay (Quảng Trị), Cha Lo (Quảng Bình) và các xe ngoại tỉnh chạy tuyến Bắc – Nam và ngược lại.

Với xe lưu thông từ phía Nam ra, tài xế có thể di chuyển tới vòng xuyến Cẩm Vịnh (gần Trường Đại học Hà Tĩnh, thuộc địa phận xã Cẩm Vịnh, huyện Cẩm Xuyên), rẽ vào tỉnh lộ 553, vào quốc lộ 15B hoặc di chuyển hết tuyến tránh TP Hà Tĩnh tới ngã tư Thạch Long (xã Thạch Long, huyện Thạch Hà) rồi vào quốc lộ 15B.

Từ quốc lộ 15B, tài xế cho xe chạy vào các tuyến đường trung tâm huyện Lộc Hà, di chuyển theo đường ven biển qua huyện Lộc Hà và Nghi Xuân trước khi qua cầu Cửa Hội sang tỉnh Nghệ An.

Với xe lưu thông từ phía Bắc vào các tỉnh phía Nam, phương tiện di chuyển qua cầu Cửa Hội rồi theo đường ven biển qua Nghi Xuân, Lộc Hà và ra quốc lộ 1.

Hà Tĩnh kéo giảm tai nạn giao thông bằng cách nào?