Lo xe chở đất "cày" đường dân sinh ở Quảng Ngãi

Xe chạy rầm rập trên đường làng

Ngày 27/6, có mặt trên tuyến đường DH51 từ xã Hành Minh đi huyện Minh Long, PV ghi nhận những chiếc xe tải thùng lớn chất đầy đất, che đậy sơ sài, chạy đến đâu bùn đất vương vãi đến đó, những đoạn khô ráo thì bụi bay mù mịt.

Ngay từ sáng sớm, xe tải BKS 76H-021.41 sau khi vào mỏ đất Tân Lập "ăn hàng", tài xế trèo lên mui kéo tấm bạt phủ sơ sài rồi nổ máy rời cửa mỏ. Tích tắc, chiếc xe ra đến đường dân sinh, tài xế rồ ga phóng đi. Từ phía sau có thể nhìn rõ xe tải này chất cao hơn thùng xe khoảng 20cm. Quá trình xe tải này lưu thông, đất liên tục rơi xuống đường.

Sau 5 phút, xe chạy đến đường DH51 thì rẽ trái, trực chỉ bãi đáp là công trường dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đoạn qua xã Nghĩa Kỳ. 

Dọc theo tuyến đường xe tải này đi qua, người dân dùng những tấm biển tạm bợ cắt từ thùng carton ghi vội những dòng chữ "đề nghị chạy chậm", "xe tải nên chạy chậm", "chạy chậm"…  dán trước cổng nhà. 

Tra cứu dữ liệu đăng kiểm cho thấy, xe BKS 76H-021.41 có tải trọng cho phép tham gia giao thông là 24 tấn. Như vậy, với trọng lượng của đất đắp nền đường k95 nặng từ 1,3-1,5 tấn/m3, thì thể tích thùng xe hơn 15,2m3, xe tải này chỉ cần chở bằng thùng đã quá tải trọng thiết kế của xe. 

Tương tự, bám theo xe tải BKS 76H-029.71, chúng tôi ghi nhận sau khi từ mỏ chở đầy đất đi ra, tài xế nhanh chóng trực chỉ hướng công trình tại xã Nghĩa Kỳ. Quá trình lưu thông, tài xế liên tục đảo lái để né ổ gà. Suốt khoảng 15km di chuyển, xe tải này còn làm rơi vãi đất xuống đường. 

Tra cứu dữ liệu đăng kiểm cho thấy chiếc xe tải có trọng lượng cho phép tham gia giao thông là 24 tấn. Vì thế, chỉ cần chở bằng thùng xe tải này đã chở quá tải, chưa tính thêm phần cơi nới.

Không chỉ các phương tiện trên, PV còn phát hiện hàng loạt xe tải khác có dấu hiệu quá tải như các xe BKS: 77C-198.598, 76C-129.15, 76H-004.10, 76H-012.66, 76H-015.11, 76H-022.03…

Nỗi lo đường hỏng

Hơn một năm qua, người dân thôn Nghĩa Lâm và Tân Lập, xã Hành Nhân (Nghĩa Hành) luôn thấp thỏm nỗi lo tai nạn và đường hư hỏng.

Chị H, có nhà ven đường DH51 cho biết: "Từ ngày đoàn xe này lưu thông, nền đường nhựa trở thành đường đất, đầy ổ gà, ổ voi, lúc nào cũng ồn ào, ô nhiễm, nhà cửa đóng kín mít bụi vẫn bay vào. Tài xế phóng nhanh nên nguy cơ tai nạn rất lớn".

Từ nút giao ngã 3 đường DH51 đi huyện Minh Long khoảng 4km để vào mỏ đất Tân Lập, tuyến đường được thi công hơn 10 năm trước, được thảm nhựa, tải trọng cho phép trên dưới 10 tấn.

Cách đây 1 năm, PV còn ghi nhận mặt đường phẳng lỳ, êm thuận. Nhưng nay, xe máy, ô tô  lưu thông như phải "nhảy cóc" do nền đường hư hỏng nghiêm trọng. 

Hai bên lề đường, những vệt đất lún sâu khoảng 30cm tạo những hố, rãnh mấp mô.

Yêu cầu khắc phục rồi đâu lại vào đấy

Trong khi đó, phía chính quyền xã Hành Nhân cho biết họ cũng quá mệt mỏi vì nghe dân phản ánh nhiều, vừa phải liên tục làm việc với chủ mỏ đất yêu cầu khắc phục.

Trao đổi với PV, Chủ tịch UBND xã Hành Nhân Trịnh Xuân Dũng nói: "Địa bàn có một mỏ đất Tân Lập, về hạ tầng giao thông thì có đường DH51 và các đường dân sinh, thế nhưng các doanh nghiệp đăng ký đến 110 chiếc xe tải tham gia chở đất. Xe nào cũng to, chở nặng như vậy thì đường sá nào chịu nổi.

Xã mời chủ mỏ là Công ty TNHH Phú Điền và các doanh nghiệp vận tải đến làm việc nhưng không bên nào nhận trách nhiệm".

Theo ông Dũng, Công ty TNHH Phú Điền chỉ thừa nhận đảm trách đoạn từ nút giao đường DH51 đến mỏ và sẽ tưới nước chống bụi, hư hỏng sẽ khắc phục. 

Đại diện Đội CSGT Công an huyện Nghĩa Hành cho biết, thời gian qua đội liên tục tuần tra, xử lý đối với đội xe chở khoáng sản từ mỏ đất Tân Lập. Trong đó, phối hợp với Thanh tra giao thông tổ chức cân tải trọng, xử lý tình trạng quá tải, quá khổ, xử lý cơi nới thành thùng xe.

"Riêng ngày 27/6, đội phải tập trung nhân lực tham gia điều tiết đảm bảo trật tự ATGT cho kỳ thi THPT Quốc gia nên không thể triển khai lực lượng tuần tra, kiểm soát và xử lý được. Thêm nữa, lực lượng đơn vị rất mỏng. Kết thúc kỳ thi chúng tôi sẽ tập trung xử lý rốt ráo thông tin phóng viên phản ánh", đại diện Đội CSGT Công an huyện Nghĩa Hành nói.

Để làm rõ hơn trách nhiệm của chủ mỏ trong việc cân tải trọng xe trước khi ra khỏi cửa mỏ, PV liên hệ qua điện thoại với Giám đốc Công ty TNHH Phú Điền, song qua nhiều lần vẫn không liên lạc được.