Bình Định: Bất an đoàn xe chở đá nguyên khối có dấu hiệu quá tải

Xe chở đá "khủng" lộng hành

Những ngày đầu tuần tháng 3/2024, từ nguồn tin báo người dân, PV Báo Giao thông có mặt tại khu vực huyện Phù Cát ghi nhận đoàn xe chở đá nguyên khối tung hoành, ra vào nhộn nhịp khu mỏ đá của Xí nghiệp 380 thuộc Công ty CP Phú Tài (mỏ đá 380, xã Cát Nhơn, huyện Phù Cát).

Khoảng 15h ngày 1/3, chiếc xe tải 4 chân BKS 77C-059.21 chở 3 tảng đá khối, ì ạch lưu thông từ mỏ đá 380 ra phía ngoài cổng. Dễ thấy, các khối đá cùng kích cỡ được xếp liền nhau dài và rộng gần hết thùng xe, chiều cao cả mét, che bằng vải tạm, không gia cố kỹ lưỡng… Tài xế đánh lái từ đường nội bộ mỏ ra đường cấp phối thuộc thôn Chánh Nhơn, trước khi rẽ vào ĐT640 qua địa bàn Cát Nhơn.

Phía sau, chiếc xe tải BKS 77C-057.45 cũng nối đuôi theo hành trình tương tự. Phương tiện này thậm chí chỉ đặt những khối đá xếp lên thùng xe một cách lộ thiên, không hề được chèn chống, cố định. Các phương tiện sau khi rẽ vào ĐT640 trực chỉ hướng về phía UBND xã Cát Nhơn. Sau đó, rẽ trái vào cổng Cụm công nghiệp Cát Nhơn (xã Cát Nhơn). Điểm đến của các phương tiện là nhà máy nằm trong cụm công nghiệp này.

Chưa đầy tiếng đồng hồ, PV ghi nhận hàng loạt xe BKS: 77C-057.45, 77C-081.43 kéo theo rơ-móoc BKS 77R-043.82… (đều gắn logo Phước Long) ngược xuôi trên hành trình từ khu vực mỏ đá 380 về phía cụm công nghiệp Cát Nhơn. Quanh khu vực xã Cát Nhơn, Cát Thành (huyện Phù Cát), nhiều mỏ đá cũng tấp nập các hoạt động chở đá nguyên khối.

Sáng 2/3, PV tiếp tục có mặt tại khu vực các mỏ đá 380, H.V ở xã Cát Nhơn để ghi nhận hoạt động. Tuy nhiên, trong vai tài xế, PV được một tài xế chở đá ở các mỏ này thông báo: Chủ mỏ nói có "người lạ" ở khu vực mỏ nên tạm dừng hoạt động. Điều lạ, khi PV rời đi, đoàn xe logo Phước Long chở đá này tiếp tục hành trình cũ chở đá trên tuyến ĐT640.

Theo dữ liệu đăng kiểm, phương tiện BKS: 77C-059.21 có chủ phương tiện là Công ty TNHH Ngân Thành (phường Bùi Thị Xuân, TP Quy Nhơn). Chiếc xe có kích thước thùng hàng dài 9.600 x 2.380 x 2.540 (mm). Ước tính với chiều dài các phiến đá cộng lại khoảng 8m, rộng 1m và cao tầm 1m đã có thể tích lên đến 8m3.

Với hệ số quy đổi của loại đá nguyên khối này, ước tính nặng trên dưới 25 tấn, trong khi tải trọng cho phép của xe BKS 77C-059.21 chỉ 16,3 tấn. Trong khi đó, từ hình ảnh PV cung cấp, các cán bộ chuyên sản xuất đá tự nhiên ở KCN Phú Tài (Bình Định) nhận định, các khối đá trên loại xe 4 chân này này có thể nặng đến 40-50 tấn tùy loại. Dấu hiệu quá tải rõ ràng, rất cần cơ quan chức năng TTKS, ngăn chặn vi phạm.

Tuy nhiên, tại nhiều thời điểm ghi nhận, đoàn xe vẫn mặc sức lưu thông vì không gặp bất kỳ sự kiểm tra, xử lý nào của lực lượng chức năng. Cứ thế, từ lâu khu vực ĐT640, Phù Cát trở thành "điểm nóng" xe chở đá.

Ngoài ra, PV dễ dàng tại đây có hàng loạt phương tiện chở đất san lấp từ mỏ đất tại khu vực mỏ đất Nam Ngân (thôn Chánh Nhơn, xã Cát Nhơn) theo tuyến ĐT640 về san lấp các dự án dọc tuyến như: Dự án KDC Chánh Đạt (thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát) hay KDC tại xã Cát Hưng có dấu hiệu vi phạm về nhiều lỗi như chở vật liệu cao quá thành thùng, không che chắn kỹ để rơi vãi và có dấu hiệu quá tải trọng.

Có cân nhưng… không cân

Theo người dân phản ánh, các tuyến đường liên huyện, ĐT640 mặt đường nhỏ hẹp, nhiều đoạn quanh co, khuất tầm nhìn, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông nhưng đều phải dạt ra hai bên lề đường khi đoàn xe chở đá chạy qua.

Các phương tiện có thùng dài, tải trọng lớn lao vun vút để tăng chuyến, tăng lợi nhuận khiến người đi đường hoảng hốt. Có nhiều đoạn, phương tiện còn lấn hẳn sang phần đường bên kia, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, các phương tiện khác phải dạt sát lề đường.

Chiều 1/3, sau khi ghi nhận hoạt động của đoàn xe chở đá này, PV trò chuyện với một lái xe chở đang đá khối trước khi anh này nhập hàng vào Cụm công nghiệp Cát Nhơn thì được biết, anh này nhận chở cho công ty.

Với quãng đường từ mỏ đá 380 đến cụm công nghiệp khoảng hơn 5km, tài xế được trả công 70 nghìn đồng/chuyến. Do đó, để tăng chuyến buộc tài xế phải chạy nhanh mới có thêm lợi nhuận.

Lái xe này cho biết, mỏ đá 380 có trang bị cân tải trọng. Nhưng theo tài xế này, do quãng đường đi gần nên… không cần cân.

PV nhiều lần liên hệ lãnh đạo mỏ đá 380 để tìm hiểu thêm về việc vận hành trạm cân ở mỏ, công tác đảm bảo tải trọng nhưng nhưng không nhận được hồi âm. Sau đó, một người đại diện mỏ đá liên lạc lại với PV và cho biết sẽ trao đổi lại sau.

Trao đổi với Báo Giao thông, lãnh đạo Đội CSGT Công an huyện Phù Cát cho biết, lâu nay đơn vị đã có xử lý một số xe chở đá ở khu vực này về lỗi chằng buộc. Chưa kiểm tra tải trọng các xe chở đá vì chưa có cân tải trọng.

Tiếp nhận phản ánh của PV về tình trạng các phương tiện có dấu hiệu chở quá tải trên tuyến, đơn vị sẽ cho kiểm tra, xử lý. Theo nhận định, rất có thể hoạt động xe chở đá trên cự ly ngắn nên đơn vị vận chuyển đối phó.