Xe quá tải cày nát Tỉnh lộ 179

Đường Phà xuống cấp nghiêm trọng do xe quá tải chạy xuyên ngày, đêm

Có mặt tại Tỉnh lộ 179 đoạn qua xã Xuân Quan (hay còn gọi là đường Phà, huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên), chỉ trong vòng 30 phút, PV Báo Giao thông chứng kiến có tới hàng chục xe tải, xe “hổ vồ” nối đuôi nhau chạy ầm ầm trên đường. Cả đoạn đường dài hơn 1km mờ mịt khói bụi, mặt đường lồi lõm những “ổ voi”, “ổ trâu”. Các xe này đều chạy trong tình trạng quá tải, được cơi nới thành thùng, như xe BKS: 89C-104.51, 89C-099.11, 89C-112.73, 89C-102.40…

Bám theo những chiếc xe này, PV ghi nhận điểm tập kết là bãi cát nằm trên đê sông Hồng thuộc bến đò Khuyến Lương (huyện Gia Lâm, Hà Nội). Sau khi “cõng no” cát trên lưng, các xe này chạy theo đường Phà, qua xã Xuân Quan rồi trèo lên đường đê ngược về phía Khu đô thị Ecopark. Dọc tuyến đường Phà, một bên tập trung các hộ dân sinh sống, một bên là vườn trồng cây cảnh, hoa màu của người dân. Từ ngày tuyến đường này bị “cày nát”, các hộ dân nơi đây luôn phải sống trong cảnh ngày nắng thì cát bụi đầy đường, ngày mưa thì lầy lội.

Cô Mơ (một người dân sống gần đoạn đường Phà) cho hay, tình trạng các xe tải chở cát chạy đêm, ngày diễn ra thường xuyên tại đây trong mấy năm qua. Ngày trước, đường Phà là đường đổ bê tông, vậy mà giờ không khác đường đất. Vào ngày mưa, có những đoạn bùn lầy đến tận đầu gối.

Ông Lê Quý Đôn, Chủ tịch xã Xuân Quan cho biết, Tỉnh lộ 179 chạy thẳng ra bến phà Khuyến Lương, thuộc Hạt Quản lý đường bộ Gia Lâm. Trước đây, con đường này được sử dụng để giảm tải cho cầu Long Biên và cầu Chương Dương, nhưng từ khi cầu Vĩnh Tuy và cầu Thanh Trì được xây dựng thì người dân ít đi lại hơn mà chủ yếu là các xe chở cát hoạt động.

“Tình trạng xe chở cát quá tải hoạt động đêm, ngày khiến người dân rất bức xúc. Chính quyền xã cũng đã đề nghị với Công an huyện Văn Giang và Phòng Công thương huyện, cũng đã có những đoàn TTGT về đặt trạm cân để kiểm tra. Nhưng khi họ rút đi, các xe tải lại lũ lượt kéo nhau về hoạt động. Xã thì khó tu sửa đoạn đường vì phải xin ý kiến chính quyền huyện Gia Lâm; Hơn nữa, ngân sách của xã cũng không đủ. Nhiều lần thương bà con đi lại khó khăn, dễ xảy ra tai nạn, chính quyền xã đã phải cho người chở gạch vỡ đổ vào những “ổ voi, ổ trâu”, ông Đôn nói.

Ông Đôn cho hay, người dân nhiều lần gửi ý kiến lên chính quyền xã mong muốn đoạn đường được làm lại, đảm bảo phát triển kinh tế địa phương và ATGT.

“Qua nhiều lần đề xuất, mới đây, UBND tỉnh Hưng Yên đã phê duyệt kế hoạch của Sở GTVT tỉnh và báo cáo kinh tế kĩ thuật dự án làm lại đường. Tuy nhiên, chưa thể thi công ngay được vì vẫn đang chờ nguồn vốn hỗ trợ từ kinh phí bảo trì đường bộ T.Ư”, ông Đôn thông tin.

>>> Xem thêm Video: Đoàn xe quá tải "bủa vây" trạm cân

Bắt xe quá tải trên 100% từ đường dây nóng của Bộ GTVT