TP.HCM: Người dân khổ sở khi qua hầm Thủ Thiêm vào giờ cao điểm

Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM, mỗi ngày vào giờ cao điểm sáng, chiều có khoảng 46.000 lượt xe máy ra vào 2 đầu hầm Thủ Thiêm. Lượng xe đông, nhiều xe máy chạy nhanh và không giữ khoảng cách an toàn.

Người đi xe máy lo ngay ngáy

Vào giờ cao điểm sáng và chiều, tình trạng ùn tắc trên làn đường xe máy trước cửa hầm Thủ Thiêm thường xảy ra, phương tiện qua lại khó khăn.

Mỗi ngày từ 7h sáng, trên đường Mai Chí Thọ, hướng từ các quận 9, 2, Thủ Đức, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hàng chục nghìn phương tiện cùng lúc lưu thông hướng qua hầm Thủ Thiêm để qua quận 1.

Khi cách hầm khoảng 200m, dòng xe máy phải chậm lại do dồn đông. Tại đây, làn đường dành cho xe máy vào hầm rộng khoảng 3m ken kín xe, nhích từng chút để qua hầm. Bên trong hầm, tốc độ di chuyển cho phép 40km/h.

Đến gần 9h, khu vực cửa hầm và bên trong mới thông thoáng trở lại. Buổi chiều từ 17h - 18h, ở hướng ngược lại từ quận 1 sang TP Thủ Đức, tình trạng ùn ứ xảy ra tương tự.

Anh Nguyễn Văn Hải (ngụ TP Thủ Đức) chia sẻ, hàng ngày đi làm qua hầm nên phải di chuyển sớm hơn 30 phút vì sợ tắc đường, kẹt xe.

“Tôi đi sớm để trừ hao sự cố có thể xảy ra trong hầm như va chạm gây kẹt xe, có thể xảy ra bất cứ lúc nào”, anh Hải nói.

Chị Nguyễn Thị Cúc, sống ở chung cư An Khánh (quận 2 cũ) chia sẻ: “Đường rộng, thông thoáng, đi lại nhanh và thuận tiện nhưng khổ nỗi có nút thắt cổ chai ở đoạn qua hầm.

Trong hầm mà xảy ra sự cố, va chạm gì là các phương tiện dồn ứ, tắc nghẽn. Tôi cho rằng, hầm Thủ Thiêm cần gắn thêm biển giữ khoảng cách trong hầm, đoạn đầu hầm lúc đang xuống dốc, để các lái xe có ý thức".

Xử phạt qua camera những xe cố ý vi phạm

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết, qua thống kê số lượng phương tiện xe máy khi lưu thông qua hầm vào giờ cao điểm sáng từ 7h - 8h là 22.000 lượt (2 hướng); cao điểm chiều là từ 17 - 18h là 24.000 lượt (hai hướng).

Trong trường hợp xảy ra sự cố ùn tắc trong hầm, trong vòng 5-10 phút (tùy vào vị trí sự cố), lực lượng cứu hộ của trung tâm sẽ hỗ trợ đưa xe ra ngoài.

Để xử lý ùn tắc trong hầm Thủ Thiêm, ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP.HCM cho biết: “Khi số lượng xe máy tăng đột ngột trong giờ cao điểm hoặc khi có sự cố tai nạn trong hầm, Trung tâm sẽ phối hợp với lực lượng CSGT để điều tiết xe máy vào làn xe ô tô theo từng đợt, đảm bảo xe lưu thông ổn định, giải toả dòng xe".

Theo ông Tấn, đường hầm cho xe máy lưu thông với tốc độ 40km/h. Tuy nhiên vẫn có xe máy chạy nhanh hơn so với tốc độ trên.

Nhằm hạn chế tai nạn trong hầm, hiện nay Trung tâm đã thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên làn xe máy như sơn gờ giảm tốc, lắp đặt các biển hướng dẫn giao thông trong hầm gồm giảm tốc độ, giữ khoảng cách, tốc độ 40km/h...

Ngoài ra, vẫn có tình trạng xe máy cố tình đi vào làn xe ô tô, vượt hầm trong thời gian cấm xe máy lưu thông qua hầm (23h - 4h sáng hôm sau). Đó là những trường hợp xe máy chở hàng quá khổ, quá tải.

Trung tâm đã tổng hợp hình ảnh những xe có dấu hiệu vi phạm và có văn bản chuyển phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM (PC08) xử lý, đồng thời tăng cường công tác tuần tra khu vực đường hầm.

Theo một số ý kiến của các chuyên gia đô thị, lượng xe máy qua hầm tăng đột biến có nguyên do khi đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được kết nối với đại lộ Đông - Tây qua nút giao thông An Phú.
Theo đó, xe máy cũng được đi vào đường dẫn cao tốc một đoạn 4km nối từ quận 2 (cũ) với quận 9 (cũ), kéo theo lượng lớn dân cư quận 9 (cũ) theo đường này vào quận 1. Đây là con đường rộng, đi lại thuận tiện, rút ngắn thời gian đi vào trung tâm.
Bên cạnh đó, nhiều năm qua khu vực phía Đông TP.HCM, các tòa nhà, cao ốc mọc lên rất nhiều, thu hút một lượng lớn cư dân tới đây sinh sống và thường họ luôn có nhu cầu giao tiếp với phía trung tâm quận 1 bên kia hầm Thủ Thiêm.

Chín năm đón Tết dưới đường hầm sông Sài Gòn