Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, ngày 13/9, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Khu QLĐB II và tổ lặn kiểm tra kỹ thuật cầu, kết cấu mố, trụ cầu, đặc biệt là phần trụ cầu nằm sâu dưới nước của cầu Phú Xuân, Trường Tiền, Phú Lưu và cầu Tuần.
Từ bến thuyền cầu gỗ lim hạ lưu phía Nam cầu Phú Xuân, tổ lặn 6 người với các thiết bị lặn hỗ trợ cùng camera dưới nước chia thành 2 nhóm phối hợp cùng đoàn công tác lần lượt kiểm tra, khảo sát tất cả các trụ cầu dưới nước của các cây cầu trên.
Tổ “người nhái” hỗ trợ đoàn kiểm tra gồm 6 tay lặn thiện chiến ở Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Trị… có cùng đam mê lặn săn bắn cá trên nhiều vùng biển, do ông Hoàng Trọng Quang, một kỹ sư quê đảo Cát Bà (TP Hải Phòng, ngồi ở giữa) từng nhiều năm lăn lộn với các công trình xây dựng, sửa chữa cầu, đường làm tổ trưởng.
Ông Quang cho hay, việc lặn kiểm tra các trụ cầu nằm sâu dưới nước được tổ lặn hỗ trợ ngành chức năng kiểm tra là công việc mang tính đặc thù cao, thời tiết thuận lợi, nước trong mới triển khai để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Đáng chú ý, ngoài lặn “soi” phần móng, trụ cầu của hơn 20 trụ cầu nằm sâu dưới nước và dùng camera quay lại hình ảnh hiện trạng các trụ cầu dưới nước.
Đoàn công tác cũng tiến hành kiểm tra, đo đạc hiện trạng bệ móng, độ sâu xung quanh các trụ cầu…
Sau khi kiểm tra, đoàn công tác sẽ tiến hành tổng hợp để cơ quan chuyên môn, cấp có thẩm quyền phân tích, đánh giá chất lượng hiện trạng công trình, nhất là các trụ cầu và các kết cấu dễ bị ảnh hưởng bởi thay đổi dòng chảy, xói lở, khai thác vật liệu, nước lũ… để đảm bảo an toàn công trình cầu, an toàn giao thông cho người và phương tiện qua lại trên cầu.
Trường hợp phát hiện tình huống khẩn cấp ảnh hưởng đến an toàn công trình sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền để kịp thời có phương án đảm bảo an toàn công trình và an toàn giao thông.
Trong số các cầu đã kiểm tra ngày 13/9, cầu Trường Tiền và cầu Phú Xuân bắc qua sông Hương đoạn trung tâm TP Huế đã được xây dựng từ trước những năm 1975, lưu lượng người và phương tiện qua lại lớn; nhiều lần được đầu tư tu sửa.
Cầu Trường Tiền (Km 825+ 798 quốc lộ 1, Thừa Thiên Huế) là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Hương, đã được sửa chữa, trùng tu nhiều lần; một trong những lần trùng tu gần đây nhất là năm 1991 và đến năm 1995 hoàn thành.
Tháng 8/2017, trên cơ sở tham vấn của các nhà văn hóa Huế, cầu Trường Tiền được sửa chữa và phục hồi lại các hạng mục của cây cầu xưa là 10 bao lơn (ban công) 2 bên cầu.
Cầu Phú Xuân (Km 825+390 quốc lộ 1, Thừa Thiên Huế) được đưa vào khai thác từ những năm 1975. Sau nhiều năm khai thác, cầu đã có dấu hiệu xuống cấp, mặt cầu hẹp chỉ 12m nên không theo kịp tốc độ phát triển lưu lượng phương tiện ở TP Huế. Với mục đích sửa chữa và mở rộng mặt cầu, giải quyết nút thắt hạ tầng cho TP Huế, năm 2017, cầu Phú Xuân được đầu tư sửa chữa, mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe.
Cầu Phú Lưu nằm trên đường Ưng Bình, nối từ đường Nguyễn Sinh Cung qua Cồn Huế cũng là cây cầu “cao tuổi” ở Huế. Tháng 10/2019, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đã quyết định nâng cấp, sửa chữa cây cầu này để các phương tiện như xe cứu thương, xe tang, xe chữa cháy loại nhỏ cũng được qua cầu thay vì chỉ cho xe máy và cấm cả xe ô tô con qua lại.
Cầu Tuần tại Km 19+00 quốc lộ 1 đoạn tránh TP Huế (tỉnh Thừa Thiên Huế) bắc qua sông Hương phía thượng nguồn. Cầu Tuần cũng như tuyến đường tránh Huế được khởi công xây dựng vào năm 2001 và đi vào sử dụng từ năm 2003. Cây cầu này hiện nay nằm phía hạ lưu bên cầu Tuần trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Bữa cơm trưa ăn vội của tổ “người nhái” và đoàn kiểm tra ngay dưới chân cầu trên sông Hương.
Clip: Tổ "người nhái" và đoàn công tác kiểm tra độ an toàn các cầu ở Huế
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận