Thể lệ Giải thưởng Vô lăng vàng 2023 có gì mới?

Tăng số Km an toàn tối thiểu đối với lái xe buýt nội thị

Theo thông tin của Báo Giao thông, so với Giải thưởng Vô lăng vàng 2022, thể lệ giải thưởng Vô lăng vàng 2023 được xây dựng dựa trên các yếu tố định lượng cụ thể nhằm đảm bảo tính khách quan, rõ ràng.

Theo đó, để đoạt Giải thưởng Vô lăng vàng 2023, lái xe phải đáp ứng "3 không" gồm: Không gây TNGT trong năm xét thưởng 2023 (tính từ ngày 1/1/2023 đến hết ngày 15/10/2023); Không gây TNGT từ nghiêm trọng trở lên (trong 3 năm: 2020, 2021, 2022); Không bị các lực lượng chức năng xử lý vi phạm hành chính dưới bất kì hình thức nào trong năm 2023.

Ngoài ra, phải đáp ứng tiêu chí về số Km an toàn tối thiểu, 20.000km đối với lái xe vận tải hành khách, 30.000km đối với lái xe vận tải hàng hoá và 15.000km đối với lái xe buýt nội thị.

So với năm 2022, tiêu chí số km an toàn tối thiểu dành cho lái xe buýt nội thị của giải thưởng năm nay cao hơn 3.000km (năm 2022 số km an toàn tối thiểu của lái xe loại hình này là 12.000km).

Lý giải về sự thay đổi này, bà Trịnh Thu Hà, Phó Chánh VP Uỷ ban ATGT Quốc gia cho biết, trước năm 2022, Giải thưởng Vô lăng vàng chỉ xét thưởng cho lái xe vận tải hành khách và hàng hoá đường dài, song hàng năm Ban tổ chức giải thưởng vẫn nhận được rất nhiều hồ sơ của lái xe và doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng trong khu vực nội thị các thành phố. Trong khi đó, tuyến vận tải này thường có cự ly ngắn nên các tài xế chưa đáp ứng được về số km an toàn tối tiểu chung dành cho lái xe vận tải hành khách.

Nhận thấy rằng, lái xe và doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng (xe buýt) trong khu vực nội thị cũng mong muốn được tham gia giải thưởng lại thực hiện rất tốt quy trình đảm bảo ATGT, kỹ năng lái xe an toàn, nên năm 2022 là năm đầu tiên giải thưởng "Vô lăng vàng" bổ sung tiêu chí riêng cho lái xe buýt nội thị, đây cũng là năm hoạt động vận tải trở lại bình thường sau những ảnh hưởng của dịch Covid-19.

"Ban Tổ chức đã tham khảo ý kiến những doanh nghiệp vận tải buýt ở các thành phố và các chuyên gia trong lĩnh vực vận tải để đưa ra con số km an toàn tối thiểu phù hợp trong bối cảnh năm 2022 đó là 12.000km", bà Hà nói và cho biết: Năm 2023, tình hình hoạt động vận tải đã sôi động trở lại, do đó, ban tổ chức quyết định tăng số km an toàn tối thiểu lên 15.000km nhằm đảm bảo tương xứng với tiêu chí của lái xe vận tải hành khách chung và vận tải hàng hoá.

Đối với tiêu chí xét thưởng doanh nghiệp Giải thưởng Vô lăng vàng 2023 vẫn giữ so nguyên so với năm 2022, song bỏ đi quy định: Đối với những đơn vị kinh doanh vận tải có số lượng xe lớn, tần suất và quy mô hoạt động rộng; doanh nghiệp vận tải công cộng đóng góp lớn trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông tại các đô thị nhưng trong năm xét thưởng để xảy ra vụ việc đáng tiếc về ATGT sẽ được Hội đồng bình chọn xem xét và quyết định đảm bảo công bằng, minh bạch.

Khuyến khích doanh nghiệp tham gia phát triển phương tiện xanh

Đối với giải thưởng "Văn hoá giao thông", ở tiêu chí số km an toàn tối thiểu hạng mục lái xe buýt chạy trong các tuyến đường nội thị cũng nâng lên 15.00km như đối với giải thưởng "Vô lăng vàng".

Ngoài ra, ban tổ chức cũng bổ sung tiêu chí cho giải thưởng "Văn hoá giao thông" dành cho doanh nghiệp, đó là đơn vị vận tải tích cực chuyển đổi sang phương tiện "xanh"; góp phần giảm thiểu khí thải tác động đến môi trường từ việc từng bước chuyển đổi các phương tiện giao thông sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu xăng, dầu sang sử dụng động cơ công nghệ mới, nhiên liệu thân thiện với môi trường.

Theo bà Hà, các năm trước, giải thưởng văn hoá giao thông chủ yếu tập trung vào nghĩa cử cao đẹp, hành động nhân ái, việc làm tốt của tài xế, doanh nghiệp. Nhưng "Vô lăng vàng" 2023 đã bổ sung thêm tiêu chí trên nhằm động viên các doanh nghiệp đã chủ động trong việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 876 về "Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải", trong đó đặt mục tiêu đến năm 2040 sẽ dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô, mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hoá thạch; đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy thi công tham gia giao thông chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh.