Thanh Hóa điểm tên doanh nghiệp dùng xe hợp đồng chạy tuyến cố định

Chiều 2/10, UBND tỉnh Thanh Hoá bàn phương án xử lý xe hợp đồng hoạt động trá hình vận tải khách tuyến cố định trên địa bàn tỉnh.

Hội nghị diễn ra trong bối cảnh địa phương này có 763 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng với 1.057 phương tiện. Trong số này có khoảng 80 xe hợp đồng hoạt động vận chuyển khách trá hình xe tuyến cố định liên quan địa bàn như thành phố Thanh Hoá, thị xã Bỉm Sơn, thị xã Nghi Sơn; các huyện Hoằng Hóa, Thọ Xuân, Hậu Lộc, Triệu Sơn, Quảng Xương, Ngọc Lặc…

Núp bóng hợp đồng chạy tuyến cố định

Ông Vũ Minh Thuận, Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT Thanh Hóa cho biết, thành phố Thanh Hoá có một số đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng xe hợp đồng vận chuyển khách trá hình xe tuyến cố định với số lượng 46 xe như: Công ty TNHH Ðại Thắng (nhà xe Ðại Thắng) với số lượng xe 17 xe; Công ty Cổ phần Du lịch và Dịch vụ Quốc tế Hạ Long (nhà xe Ba Sáu) với số lượng 7 xe và Công ty TNHH Ðại Nam (nhà xe Ðại Nam) với số lượng xe 10 xe...

Theo ông Thuận, Sở GTVT Thanh Hoá đã xử lý các xe vi phạm theo đúng quy định. Tuy nhiên, thực tế còn vướng khó khăn do phù hiệu nơi khác cấp nhưng lại hoạt động trên địa bàn. Cụ thể ở đây là Công ty Cổ phần Du lịch và Dịch vụ Quốc tế Hạ Long (nhà xe Ba Sáu) và Công ty TNHH Ðại Nam (nhà xe Ðại Nam) do Sở GTVT thành phố Hà Nội cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, phù hiệu đối với các xe hoạt động tại Thanh Hóa.

Một số đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, du lịch đã được cấp giấy phép có trụ sở chính hoặc trụ sở chi nhánh trên địa bàn các huyện, thị xã, thành phố hoạt động tương tự như xe tuyến cố định từ đó hình thành nên "bến cóc".

Mặt khác, nhiều trường hợp sử dụng số điện thoại cá nhân, số điện thoại cố định làm số tổng đài. Sử dụng app, trang điện tử, mạng xã hội để quảng cáo, bán vé, xác nhận đặt chỗ, đón trả khách theo yêu cầu... gây khó khăn trong công tác quản lý và chưa có chế tài để xử lý.

Xử lý liên tục để không nhờn luật

Ông Mai Xuân Liêm, Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá, nói thời gian qua, khi nhận được các thông tin phản ánh, Tỉnh ủy Thanh Hoá cũng đã có chỉ đạo phải đưa ra giải pháp cụ thể và tập trung xử lý triệt để. Bước đầu cũng đã có những kết quả. Đơn cử, trước đây nổi cộm nhà xe Limousine Vân Anh vi phạm chở khách chạy tuyến cố định. Sau khi các cấp ngành vào cuộc thì đơn vị này bỏ hình thức chạy hợp đồng chuyển sang chạy tuyến cố định, vào bến một cách quy củ.

Tuy nhiên, thực trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình vận tải khách tuyến cố định vẫn còn xảy ra. Vấn đề không chỉ riêng ở địa bàn tỉnh Thanh Hoá mà còn xảy ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước, gây bức xúc cho nhân dân, mất ATGT và tạo sự cạnh tranh không lành mạnh cho các xe chạy tuyến cố định.

"Chúng ta thấy rất rõ phương tiện, nhà xe vi phạm. Ngay ở cấp xã, phường có các chi nhánh, văn phòng đại diện nhà xe đặt thì phải biết. CSGT, TTGT cũng biết nhưng tại sao không xử lý triệt để hay còn vướng quy định, hành lang pháp lý gì? Nếu vướng, chưa rõ thì các ngành phải tham mưu để UBND tỉnh trình Bộ GTVT đề nghị xem xét bổ sung hoặc sửa đổi cho phù hợp. Mục đích là để ngăn chặn những hình thức kinh doanh vận tải hành khách trá hình như hiện nay", ông Liêm đặt yêu cầu.

Về việc chế tài xử lý đơn vị kinh doanh vận tải sử dụng số điện thoại cá nhân, số điện thoại cố định làm tổng đài để quảng cáo bán vé, xác nhận đặt chỗ… Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Sở Thông tin và Truyền thông dựa trên thống kê, tổng hợp vi phạm mà Sở GTVT gửi sang làm căn cứ đề nghị viễn thông thu hồi số điện thoại.

"Đối với các văn phòng đại diện, lực lượng TTGT, CSGT phải kiểm tra, xử lý ngay từ điều kiện kinh doanh đến hành vi dừng, đỗ xe sai quy định. Phải làm triệt để, liên tục để tránh tình trạng nhờn luật. Làm mạnh, làm quyết liệt và đồng bộ thì các đơn vị kinh doanh vận tải trá hình sẽ không còn", Phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá nhấn mạnh.

Liên quan đến vấn đề này, đại tá Phan Thị Hường, Phó giám đốc Công an tỉnh Thanh Hoá cho biết, các quy định pháp luật đều rất chặt chẽ. Để xảy ra vấn đề này, có trách nhiệm của các cấp, ngành, địa phương. Cấp xã, phường phải rà soát lại từng đơn vị và xử lý nếu như phát hiện vi phạm. Công an tỉnh sẽ chỉ đạo các lực lượng như: CSGT, Cảnh sát trật tự, Công an phường, xã làm liên tục. Trước mắt, sẽ tập trung các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách lớn, có nhiều xe hợp đồng chạy tuyến cố định, rồi đến các doanh nghiệp nhỏ.

Đồng quan điểm trên, ông Trịnh Huy Triều, Giám đốc Sở GTVT Thanh Hoá cho biết tới đây, Sở GTVT sẽ yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải xe hợp đồng phải thực hiện cam kết. Nếu đơn vị nào không chấp hành thì sẽ xử lý nghiêm, không có chuyện tuyên truyền nhắc nhở xong lại vi phạm.