Sóc Trăng: Khởi động lại trạm cân, quyết xử lý nghiêm xe quá tải

Kể từ khi Trạm cân tải trọng xe lưu động của tỉnh Sóc Trăng được khởi động trở lại, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện rất ít tường hợp vi phạm tải trọng cho phép, hầu hết chủ phương tiện và tài xế đều chấp hành rất tốt quy định. Ảnh: Gia Minh

Sau thời gian tạm ngừng hoạt động, Trạm cân tải trọng xe lưu động tại Sóc Trăng đã bắt đầu khởi động trở lại, nhằm kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp xe chở hàng quá tải, bảo đảm kết cấu hạ tầng giao thông và trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh.

Phát hiện rất ít trường hợp vi phạm

Một ngày đầu tháng 10/2017, PV Báo Giao thông đã trực tiếp đến Trạm cân tải trọng xe lưu động đặt trên QL1, gần Trạm thu phí BOT Sóc Trăng (tại Km 2123+250, thuộc ấp An Trạch, xã An Hiệp, huyện Châu Thành, Sóc Trăng) để ghi nhận hoạt động của Trạm cân.

Đang ngồi tiếp chuyện với PV, ông Quách Vũ Bằng, cán bộ TTGT tỉnh Sóc Trăng, Ca trưởng ca 3 thuộc Trạm cân tải trọng xe lưu động Sóc Trăng phát hiện chiếc xe tải chở bia mang BKS 64C-029.17 chạy từ hường Cần Thơ về Sóc Trăng có biểu hiện chở quá tải. Lập tức ông Bằng ra hiệu lệnh cho tài xế điều khiển xe vào Trạm để cân tải trọng. Tài xế điều khiển xe là Thạch Quân (SN 1976, ngụ xã Mỹ Thanh, huyện Mỹ Tú, Sóc Trăng). 

Sau khi cân, lực lượng chức năng phát hiện xe tải vượt tải trọng cho phép. Cụ thể, qua cân 24.680kg/23.120kg, sau khi trừ sai số cho phép, xe tải này vượt tải trọng 4.1%, dưới mức quy định xử phạt, nên lực lượng chức năng đã nhắc nhỡ tài xế lần chở hàng tiếp theo phải chú ý hạ bớt tải trọng chứ không thực hiện lập biên bản vi phạm.

Tiếp tục kiểm tra tải trọng xe tải mang BKS 51C-200.92, do tài xế Sú Phúc (SN 1982, ngụ xã Phong Mỹ, TP. Cao Lãnh, Đồng Tháp) điều khiển cũng theo hướng từ Cần Thơ về trung tâm TP. Sóc Trăng. Qua cân, đồng hồ điện tử báo dưới mức tải trọng quy định. “Xe này không vượt tải trọng”, một cán bộ trạm cân nói với tài xế.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, anh Phúc chia sẽ, mình lái xe thuê cũng được hơn 5 năm, nhưng chưa bao giờ  mình dám chở hàng vượt quá tải trọng cho phép vì rất sợ bị phạt, hơn nữa mức phạt theo Nghị định 46 của Chính phủ hiện tại cao hơn so với trước rất nhiều, bản thân mình cũng tự ý thức được quy định của Nhà nước về bảo đảm ATGT khi tham gia lưu thông trên đường, nên rất an tâm khi lưu thông.

“Lực lượng làm nhiệm vụ rất nghiêm, nếu phát hiện vi phạm các anh sẽ lập biên bản xử phạt ngay, mình cũng “ngán lắm” chứ không phải chơi”, anh Phúc nói.

Trong vòng khoảng 30p, lực lượng chức năng tiếp tục kiểm tra gần chục trường hợp nữa nhưng không phát hiện trường hợp nào vi phạm tải trọng cho phép, chủ yếu là chở hàng dưới mức quy định. Hầu hết, các chủ phương tiện đều chấp hành tốt.

Các tài xế đã biết sợ…bị phạt

Ông Quách Vũ Bằng, cán bộ TTGT tỉnh Sóc Trăng, Ca trưởng ca 3 thuộc Trạm cân tải trọng xe lưu động Sóc Trăng người trực tiếp làm nhiệm vụ cân tải trọng cho biết, kể từ khi Trạm cân tải trọng lưu động được khởi động trở lại thì nhìn chung phương tiện tham gia giao thông qua địa bàn, chỉ có một số ít trường hợp chở quá tải.

Qua cân thực tế, từ khi tái khởi động trạm cân (19/9) đến nay, lực lượng làm nhiệm vụ đã tiến hành kiểm tra gần 150 trường hợp, nhưng chỉ phát hiện có 2 trường hợp vi phạm quá tải trọng (cụ thể, 1 trường hợp quá tải thiết kế 37,6% và 1 trường hợp vượt quá tải trọng trục cho phép 32,9%).

“Thời gian gần đây, tài xế và chủ xe đã biết lỗi vi phạm này quá nặng (lỗi vượt tải trọng cho phép – PV), nên họ không dám chở hàng quá tải nữa. Mặc dù, các anh em ở trạm cân thay đổi giờ làm việc liên tục, nhưng vẫn không phát hiện vi phạm”, ông Bằng cho hay.

Cũng theo ông Bằng, so với trước đây, tình hình xe quá tải vi phạm giảm rất nhiều, khoảng 2 năm về trước xe vi phạm tải trọng liên tục chủ yếu vào giờ khuya, nhưng hiện nay, hầu hết tài xế và chủ xe đều chấp hành tốt.

Ông Nguyễn Công Danh, Phó trưởng Trạm cân tải trọng xe lưu động Sóc Trăng cho biết thêm, lực lượng làm nhiệm vụ hoạt động 24/24, khi phát hiện xe tải chở hàng vượt quá tải trọng cho phép mà nằm trong khung quy định xử phạt, lực lượng làm nhiệm vụ sẽ tiến hành lập biên bản xử phạt ngay. Đồng thời, buộc chủ phương tiện phải xuống hàng mới được phép lưu thông tiếp.

Chưa kịp cân tải trọng, xe đã kéo hỏng đường dẫn trạm cân