Thí điểm thực hiện giải pháp ATGT đường sắt tại Hải Dương
Nguyên nhân các vụ TNGT phần lớn do người tham gia giao thông không chấp hành đúng các quy định về trật tự ATGT...
 |
| Nhân viên gác chắn tại điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt - Ảnh: Ngô Vinh |
Trong 4 năm trở lại đây, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, chỉ tính riêng đoạn đi qua địa bàn tỉnh Hải Dương đã xảy ra 97 vụ TNGT đường sắt, làm chết 32 người, bị thương 80 người. Nguyên nhân các vụ TNGT trên phần lớn do người tham gia giao thông đường bộ không chấp hành đúng các quy định về trật tự ATGT đường bộ khi vượt qua đường sắt.
Nhằm kiềm chế và làm giảm TNGT đường sắt, mới đây, Cục CSGT đã chọn tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn đi qua địa bàn tỉnh Hải Dương làm điểm để tổ chức áp dụng thí điểm các giải pháp bảo đảm TTATGT đường sắt tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trong thời gian 6 tháng.
Theo đó, chương trình được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1, từ ngày 1/1/2016 đến hết ngày 29/2/2016, Cục CSGT sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan làm gờ giảm tốc trên cả 2 phía đường bộ và đường ngang tại 37 điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt; bố trí lực lượng cảnh giới tại 14 điểm; giải tỏa tầm nhìn tại 14 điểm; cắm bổ sung 114 biển báo; đóng hoặc hạn chế 14 lối đi dân sinh; trang cấp còi, cờ phòng vệ; tổ chức tuyên truyền và cắm biển tuyên truyền tại 20 điểm; in, phát 9.000 tờ rơi... Giai đoạn 2, từ ngày 1/3/2016 - 30/6/2016, Cục CSGT phối hợp các đơn vị liên quan làm gần 3.000m hàng rào, đường gom; nâng cấp đường ngang phòng vệ bằng biển báo, cảnh báo tự động thành đường ngang phòng vệ bằng cần chắn tự động cho 10 vị trí; cải tạo mặt lát đường dân sinh tại 17 vị trí…
