Phi vào giờ cấm ở Thủ đô, hàng loạt xe "hổ vồ", xe bồn bê tông "dính" phạt

Vào 19h tối 5/4, Tổ công tác Đội CSGT số 4, Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ TTKS trên đường Nguyễn Khoái - Lãng Yên (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã tiến hành dừng xe ô tô tải "hổ vồ" mang BKS 89C-224.35, đầu xe gắn logo HT vì vi phạm lỗi đi vào giờ cấm.

Khi CSGT ra tín hiệu dừng xe, lái xe "hổ vồ" mang BKS 89C-224.35 chưa xuống, mà ngồi trên cabin ô tô gọi điện thoại "cứu trợ". Sau khoảng 20 phút cố thủ trên cabin, lái xe tên Hoàng Trọng X. (SN 1983, ở xã Hữu Văn, huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội) mới xuống xe, thanh minh: "Có biết giờ này chưa được phép đi vào nội đô, nhưng do chủ xe chỉ đạo nên đành liều..."

Sau khi Tổ công tác phân tích, tuyên truyền về vi phạm, lái xe Hoàng Trọng X. đã kí vào biên bản với lỗi "Chạy không đúng thời gian quy định".

Tiếp đó, cũng một xe tải "hổ vồ" mang BKS 89H-005.12, trên đầu xe cũng gắn logo HT do tài xế Vũ Đức B. (SN 1974, ở xã Trực Thái, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định) điều khiển chạy vào đường Nguyễn Khoái - Lãng Yên. Tài xế Vũ Đức B. cũng trình bày, chỉ là lái xe thuê, do "chủ xe chỉ đạo vào sớm" nên liều chạy xe vào để vận chuyển đất phế thải công trình trong khu vực phố cổ ra ngoài ngoại thành Hà Nội.

Ký vào biên bản lỗi xử phạt, tài xế B. than thở: "Không nghe lệnh chủ thì dễ mất việc, nghe lệnh lại mất tiền phạt".

Ngay liền sau đó, Tổ công tác dừng xe, xử phạt tài xế Trần Văn V. (SN 1989, ở xã Đại Phú, huyện Sơn Dương, tỉnh Tuyên Quang) điều khiển xe bồn bê tông 29H-010.88 Việt Tiệp do vi phạm lỗi "Chạy không đúng thời gian quy định".

Đại uý Phạm Tuấn Văn, Tổ trưởng Tổ công tác cho biết, với hành vi vi phạm "Chạy không đúng thời gian quy định", lái xe sẽ bị phạt tiền 1,5 triệu đồng, ngoài ra còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tước GPLX 2 tháng theo quy định.

"Việc các xe tải cỡ lớn, xe bồn bê tông chạy không đúng thời gian quy định vào khu vực nội thành không những gây ùn ứ giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Vì vậy, các tổ công tác của Phòng CSGT Hà Nội đang tăng cường xử lý vi phạm này", Đại uý Phạm Tuấn Văn nói.

Theo Đại úy Văn, khó khăn khi xử lý các xe đi vào đường cấm là tài xế thường chây ì, không xuất trình GPLX, giấy tờ xe, mà chốt cửa ngồi trong cabin xe tìm "cứu viện"... Tuy nhiên, các tổ công tác luôn kiên quyết xử lý nghiêm vi phạm này để phòng tránh ùn tắc và TNGT trên các tuyến đường nội đô.

Ba tuần ra quân, CSGT toàn quốc xử lý hơn 13.000 tài xế "ma men"