Qua cầu mà run...
"Người dân sống hai bên rạch Trà Niền chủ yếu qua lại cầu sắt cũ do gần cầu. Bởi nếu đi cầu mới sẽ xa hơn khoảng 200m nữa nên họ đi tắt qua cầu sắt cũ cho nhanh", anh Nguyễn Văn T, người dân sống gần cầu Trà Niền, thuộc ấp Thị Tứ, thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền, TP Cần Thơ cho biết.
Cầu sắt cũ nằm sát cầu mới, trên tỉnh lộ 923.
Có mặt tại cầu Trà Niền cũ vào sáng 7/8, PV Báo Giao thông ghi nhận liên tục có người qua lại cầu cũ, mà không đi cầu Trà Niền mới. Có người đi bộ, người dẫn xe đạp hoặc thậm chí nhiều người thản nhiên điều khiển xe gắn máy chạy lạng lách tránh các lỗ thủng trên cầu...
Mặt cầu lót bằng những miếng sắt, hiện đã thủng nhiều chỗ, có nơi bị cong lên, rất nguy hiểm. Trụ cầu sắt và lan can đã rỉ sét. Mỗi khi xe máy chạy qua, những âm thanh va chạm giữa miếng sắt và thanh gầm cầu lại vang lên, lạnh cả người...
Thời gian gần đây, các nhà thầu thi công tỉnh lộ 918, 917 cũng than phiền bởi gầm cầu cũ quá, thấp sát mặt sông nên sà lan vận chuyển thiết bị, vật liệu khó đi qua.
Cầu sắt Trà Niền cũ (nằm trên tỉnh lộ 923, thuộc thị trấn Phong Điền) đã hoàn thành "sứ mệnh lịch sử" từ 11 năm trước, khi cầu Trà Niền mới cạnh đó hoàn thành và đưa vào sử dụng vào năm 2013.
Người dân vô tư qua cầu, bất chấp nguy hiểm.
Cầu sắt cũ này có 6 nhịp, dài hơn 30m, ngang khoảng 7m, nằm sát ngã ba sông Cần Thơ và sông Trà Niền.
Anh Nguyễn Việt Mỹ, người dân thị trấn Phong Điền, cho biết cầu sắt này có từ trước năm 1975. Sau đó, mỗi lần cầu hư hỏng được cải tạo, sửa chữa... cho đến khi cầu mới hoàn thành thì bỏ không cho đến nay. Do đó, cầu này khá rệu rã.
Sớm thanh lý, tháo dỡ cầu cũ
"Sở đã có công văn để UBND huyện Phong Điền thanh lý một số cây cầu sắt, trong đó có cầu Trà Niền cũ từ hơn 10 năm trước", ông Nguyễn Đăng Khoa, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Cần Thơ cho biết.
Khi đó, 7 cây cầu trên tuyến tỉnh lộ 923 được xây mới, và 6 cây sắt cũ đã được thanh lý, tháo dỡ như cầu Cái Sơn, Rau Răm... nhưng cầu Trà Niền cũ vẫn "trơ gan cùng tuế nguyệt".
"Do trước đây, dưới dốc cầu Trà Niền mới, phía trung tâm thương mại, luồng giao thông khá phức tạp, lại có hai trường học nằm sát, nên để lại cầu cũ để giảm bớt áp lực xe cộ đổ dồn về dốc cầu mới", một cán bộ UBND huyện Phong Điền kể lại.
Mặt cầu đã rỉ sét, thủng nhiều chỗ.
Gần đây, các ngôi trường đã lần lượt chuyển đi nơi khác. Có cầu mới trên đường Nguyễn Văn Cừ nối dài nên giao thông dưới dốc cầu Trà Niền trên tỉnh lộ 923 đã thông thoáng.
"Phương án xử lý chiếc cầu cũ này sẽ cho đấu giá, đơn vị trúng thầu tự tháo dỡ. Trước mắt, sẽ cho kiểm tra để rào lại cho an toàn", ông Lê Trung Hiếu, Trưởng phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Phong Điền cho biết.
Còn theo UBND huyện Phong Điền, hiện đã giao Phòng Tài chính - Kế hoạch lập phương án, tham mưu để thanh lý, tháo dỡ cầu sắt cũ trong thời gian sớm nhất.
Video: Người dân vẫn qua lại cầu cũ, rất nguy hiểm.
Năm 2010, từng xảy ra vụ tai nạn giao thông thủy vì chiếc cầu cũ này. Khi đó, một sà lan 300 tấn lưu thông từ sông Trà Niền ra sông Cần Thơ không chui lọt gầm cầu Trà Niền cũ nên công nhân bơm nước vào cho sà lan khẳm xuống rồi chui qua.
Khi đã chui qua cầu Trà Niền cũ và mới, các công nhân cho neo sà lan lại và bơm nước ra ngoài. Lúc này, một bên của sà lan đã bị mắc cạn, nước dồn sang bên còn lại và lật úp, chiếc cần cẩu loại 35 tấn trên sà lan vắt ngang mặt sông Phong Điền gây tê liệt hoàn toàn đoạn giao thông đường thủy từ sông Phong Điền ra sông Cần Thơ…
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận