Khu Quản lý đường bộ IV xử lý nhiều điểm đen trên QL51 sau khi BVEC dừng thu phí BOT

Xử lý nhiều điểm đen trên QL51

Theo Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam), thời gian qua, đơn vị đã phối hợp với các lực lượng chức năng của Đồng Nai kiểm tra, rà soát và khắc phục một số điểm đen, khắc phục, sửa chữa một số đoạn hư hỏng, xuống cấp… trên QL51 đoạn qua địa bàn Đồng Nai.

Trong đó, vị trí tại nút giao QL51 với đường Võ Nguyên Giáp hướng từ thành phố Biên Hòa đi huyện Long Thành, Khu Quản lý đường bộ IV đã cho lắp đặt dải phân cách biên dài 154m, điều chỉnh đèn giao thông từ 2 pha thành 3 pha, bổ sung trụ giá long môn…

Còn tại khu vực ngã ba sân Golf Long Thành (giao giữa QL51 và đường Nam Cao), Khu cũng đã cho mở rộng bên trái tuyến (hướng Long Thành đi Biên Hòa) để tạo làn cho các phương tiện chờ rẽ trái.

Bên phải tuyến cũng đã hoàn tất mở rộng bán kính rẽ phải, bổ sung dải phân cách biên dài 104m để phân chia làn xe máy với làn xe ô tô chờ rẽ phải. Đồng thời còn điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông từ 2 pha thành 3 pha, bổ sung 2 trụ giá long môn và các biển báo phân làn phù hợp…

Riêng vị trí tại ngã ba Thái Lan, các đơn vị chức năng cũng thống nhất lắp đặt biển "tốc độ tối đa cho phép 60km/h" và biển "hết tốc độ tối đa cho phép 60km/h" đoạn thuộc địa phận huyện Long Thành và thành phố Biên Hòa ở cả hai hướng trên tuyến.

Chia sẻ với Báo Giao thông, ông Nguyễn Đình Dũng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV cho biết, thời gian qua Khu cũng đã phối hợp cùng các đơn vị sửa chữa, xử lý một số điểm đen như đoạn ngã ba sân golf, khu vực giao với đường Võ Nguyên Giáp... Khu cũng đã có kế hoạch sửa chữa nhiều đoạn hư hỏng trên tuyến và khi được bố trí vốn sẽ triển khai ngay.

Sẽ chi 8,3 tỷ bảo dưỡng thường xuyên QL51

Trước tình trạng QL51 hư hỏng nặng ở nhiều đoạn, mới đây Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt kế hoạch bảo trì hệ thống đường bộ năm 2024, trong đó có bố trí kinh phí bảo dưỡng thường xuyên QL51.

Tổng kinh phí bảo dưỡng thường xuyên, xử lý điểm đen tai nạn giao thông và sửa chữa đột xuất những vị trí hư hỏng nặng để đảm bảo an toàn giao thông trên QL51 là 8,3 tỷ đồng. Hiện Cục Đường bộ Việt Nam cũng đang hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công.

Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL51 đoạn Km 0+900 - Km 73+600, qua địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT tạm dừng thu phí từ ngày 13/1/2023.

Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, nhà đầu tư dự án) sau đó đã thông báo sẽ dừng thực hiện và không chịu trách nhiệm đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông, duy tu bảo dưỡng thường xuyên và bảo trì đối với tất cả hạng mục thuộc dự án.

Đến ngày 17/11/2023, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi BVEC về việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với công tác quản lý, bảo trì dự án. Sau đó, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm thực hiện công tác quản lý, bảo quản, sửa chữa QL51 theo quy định.

Từ 21/12, tốc độ tối đa trên QL51 đoạn qua ngã ba Thái Lan là 60km/h

Sau khi rà soát và khắc phục các bất cập về tổ chức giao thông trên QL51 đoạn qua ngã ba Thái Lan, các đơn vị chức năng thống nhất lắp đặt biển tốc độ tối đa cho phép 60km/h.