Khẩn trương khắc phục hư hỏng mặt đường tuyến tránh TP Bảo Lộc

Theo khảo sát của Báo Giao thông, đoạn sạt lở nhiều nhất tại Km7 - Km7+300. Mặt đường bị sập xuống khoảng 0,5m. Bê tông như bị gẫy hoàn toàn.

Ngay lập tức các đơn vị nhà thầu giăng dây cấm các phương tiện lưu thông qua đây. Công an TP bảo Lộc cử lực lượng đến điều tiết giao thông.

Theo Ban QLDA 7, sáng sớm hôm nay Ban đã chỉ đạo Công ty Cổ phần BT20 - Cửu Long, Công ty TNHH DV-TM-SX-XD Đông Mê Kông, Công ty Cổ phần Việt Ren, Tổng công ty ĐTPT đường cao tốc Việt Nam (VEC), Văn phòng Tư vấn giám sát 2 khẩn trương khắc phục hư hỏng mặt đường đảm bảo an toàn trong thời gian mưa lũ trên tuyến tránh TP Bảo Lộc - Dự án khôi phục, cải tạo QL20 đoạn Km0 - Km123+105,17.

Ông Hoàng Văn Mậu, Giám đốc Công ty Cổ phần BT20 – Cửu Long, cho biết: "Ngay từ sáng, đơn vị chúng tôi đã cho người điều tiết giao thông. Đây là tuyến đường cấm các phương tiện đi lại, chỉ có người dân địa phương đi rẫy, vì vậy chúng tôi tạm thời hướng dẫn người dân đi theo hướng khác. Chiều nay, đơn vị sẽ cùng Ban QLDA7, các nhà thầu bàn giải pháp khắc phục tốt nhất”.

Tuyến tránh TP Bảo Lộc là tuyến đường xây dựng mới, đang thi công dở dang phải tạm dừng chờ bố trí vốn. Trong thời gian dừng chờ đã xuất hiện nhiều điểm sụt trượt, sạt lở rất nguy hiểm, đặc biệt đoạn Km7-Km7+300, mố cầu Minh Rồng và Nausri, cống ngang Km13+400 do mưa lũ gây ra. Để đảm bảo an toàn và tránh lan rộng hư hỏng móng mặt đường, Ban QLDA 7 yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương thực hiện ngay một số nội dung sau.

Tổ chức kiểm tra, khắc phục và sửa chữa ngay các vị trí hư hỏng, sụt trượt móng mặt đường. Có biện pháp rào chắn, cảnh báo nguy hiểm, cảnh giới đảm bảo an toàn tuyệt đối. Báo cáo kết quả thực hiện về Ban QLDA 7 sau khi thực hiện xong.

Cử nhân sự phụ trách bảo vệ công trình, bảo vệ các hành vi gây hư hỏng các biển báo, barie nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Phối hợp cùng địa phương xử lý nếu có các hành vi ảnh hưởng đến kết cấu công trình (đào phá taluy, lấp rãnh thoát nước, san gạt taluy âm...).

Chủ đầu tư và nhà thầu thi công có trách nhiệm quản lý, giữ gìn và đảm bảo ổn định công trình, chủ động xử lý phát sinh hư hỏng trong thời gian dừng chờ, chịu trách nhiệm trước cơ quan quản lý và pháp luật nếu để xảy ra hậu quả không mong muốn có nguyên nhân từ chậm trễ trong xử lý hư hỏng móng mặt đường phát sinh do mưa lũ gây ra.

Thanh niên ngã trầy mặt mũi do vấp điểm đen trên QL27 qua Lâm Đồng