Giăng lưới chặn xe quá tải trên mọi cung đường Bắc Ninh

TTGT Bắc Ninh kiểm tra xe quá tải trên QL18 qua huyện Quế Võ

Với đặc thù hệ thống giao thông kiểu bàn cờ, nhiều đường nối, đường rẽ, lực lượng chức năng tỉnh Bắc Ninh đã huy động tổng lực nhân sự, thiết bị cân, ký hợp đồng với doanh nghiệp để có thêm cân nhằm đồng loạt kiểm soát xe quá tải trên mọi cung đường.

Đồng loạt chặn bắt xe quá tải

15h chiều 2/8, tại tỉnh lộ 277 qua TX Từ Sơn, Tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh phát hiện xe tải BKS 98C-078.47 do tài xế Vũ Thanh Thủy (ở Đồng Tiến, Hữu Lũng, Lạng Sơn) điều khiển có dấu hiệu chở quá tải. Sau khi kiểm tra hành chính, chiếc xe được đưa vào cân. Kết quả chở vượt tải trọng 150%, bị lập biên bản xử phạt.

Tới 17h30 ngày 2/8, Tổ công tác tiếp tục phát hiện xe tải BKS 98C-077.49 do tài xế Lê Đức Chính (SN 1984, thôn Việt Thắng, Đồng Phúc, Yên Dũng, Bắc Giang) điều khiển chở vật liệu xây dựng có dấu hiệu quá tải. Kết quả cân xe vượt tải trọng trên 150%.

Cùng thời điểm này, trên QL18 qua huyện Yên Phong, một tổ công tác khác của Phòng CSGT Bắc Ninh cũng tiến hành kiểm soát tải trọng xe (KSTTX), tuy nhiên chưa phát hiện vi phạm. Cũng trên QL18 nhưng ở đoạn qua huyện Quế Võ, trạm cân của Thanh tra Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh cũng triển khai cân. Ở nhiều tuyến đường khác như QL38, đường tỉnh 295, đều có các tổ công tác của công an các huyện, thành phố hoặc Tổ KSTTX lưu động của TTGT làm nhiệm vụ.

Ông Nguyễn Đức Nam, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT Bắc Ninh cho biết, do địa phương có nhiều tuyến đường huyết mạch như: Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, QL18, QL38… trong khi hệ thống giao thông trên địa bàn có đặc thù như bàn cờ, nhiều đường kết nối, không có đường độc đạo… nên việc KSTTX cần có sự linh hoạt, lưu động, đồng bộ trên nhiều tuyến đường. “Chúng tôi thường xuyên khảo sát và thống nhất giữa Ban ATGT, Công an tỉnh để luân chuyển điểm đặt trạm KSTTX trên QL38, tỉnh lộ 295, đường Nội Bài - Bắc Ninh, đường tỉnh 278, QL18”, ông Nam nói.

Thượng tá Đặng Thanh Phong, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết, để nâng cao hiệu quả KSTTX, phòng và công an các huyện, thành phố đã bố trí lực lượng ngoài giờ hành chính và tăng cường các lực lượng khác. Công tác KSTTX được gắn trách nhiệm từ chỉ huy đến cán bộ chiến sỹ, từ Phòng CSGT đến Công an huyện và lãnh đạo phải là người trực tiếp ra đường điều hành, chỉ đạo. Phòng CSGT còn ký hợp đồng với một doanh nghiệp để có thêm cân tải trọng ngay đầu vào thành phố, có cân tải trọng lớn phục vụ xe tải lớn, xe siêu trường, siêu trọng.

Vi phạm quá tải giảm mạnh

10h30 sáng 3/8, tại trạm KSTTX trên QL18, huyện Quế Võ (Bắc Ninh), xe tải BKS 34C-122.96 do tài xế Hoàng Văn Lượng (trú ở Hải Dương) điều khiển đang tiến hành cân kiểm tra. Kết quả xe chở quá tải 8,2%, chưa áp dụng mức xử phạt hành chính. Tổ công tác cảm ơn lái xe đã hợp tác và mời xe tiếp tục hành trình. Ngay sau đó, 10h52, Tổ công tác ra tín hiệu dừng xe, yêu cầu xe tải BKS 15C-122.14 chở sắt thép vào cân, kết quả xe chỉ vượt trọng tải cho phép 0,9%.

Ông Nguyễn Tiến Dũng, Đội trưởng Đội TTGT, phụ trách Tổ công tác cho biết, từ sáng đến gần trưa 3/8, Tổ công tác đã tiến hành cân 11 xe, không phát hiện xe vi phạm tải trọng. “Từ ngày 28/7 - 3/8, trạm KSTTX trên QL18 đã tiến hành kiểm tra 70 xe, chỉ phát hiện 2 xe vượt tải trọng là xe BKS 29C-22.937 vượt 71% và xe BKS 99C-088.78 vượt mức 168,7%; Còn lại 10 xe vượt tải trọng dưới 10% mức vi phạm chưa áp dụng mức xử phạt hành chính. Ngoài lý do Bắc Ninh vừa có chỉ thị cấm khai thác cát sỏi, nhưng quan trọng hơn, do các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh triển khai quyết liệt và đồng bộ KSTTX nên vi phạm tải trọng xe giảm mạnh”, ông Dũng nhìn nhận.

“Ngoài trạm KSTTX đặt cố định nhưng liên tục luân chuyển giữa các điểm; TTGT Bắc Ninh còn ba tổ dùng cân lưu động KSTTX trên các tuyến đường. Từ đầu năm đến nay, TTGT đã xử lý được 104 trường hợp vi phạm quá tải, phạt gần 600 triệu đồng”, ông Nam thông tin thêm.

Thượng tá Phong cho biết, so với giai đoạn trước, hiện xe quá tải, quá khổ trên địa bàn giảm rất nhiều. “Tuy nhiên, để xử lý triệt để xe quá tải, quá khổ, cần kiểm soát chặt từ gốc, đó là từ các nguồn hàng, bến bãi”, Thượng tá Phong cho biết.