Đồng Nai: Xe quá tải làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông

Đất đá rơi vãi đóng lại thành vệt kéo dài hàng trăm mét trên đường Võ Nguyên Giáp.

Trưa 31/3, ông Lê Sỹ Quân, PGĐ Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận chủ đầu tư tuyến đường Võ Nguyên Giáp (tuyến tránh QL1 qua Biên Hòa) cho biết: tình trạng xe quá tải kéo theo bùn đất, rơi vãi đất đá lưu thông ra đường Võ Nguyên Giáp làm hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và gây mất ATGT, vệ sinh môi trường vẫn diễn biến phức tạp và có chiều hướng gia tăng. Do đó chủ đầu tư đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan có biện pháp cấp bách quyết liệt hơn để giải quyết tình trạng trên.

Theo ông Lê Sỹ Quân trước mắt để xử lý tình trạng xe lưu thông kéo theo bùn đất, sỏi đá ra đường Võ Nguyên Giáp gây mất vệ sinh môi trường thì đoạn đường từ đường Đinh Quang Ân (đường dẫn vào mỏ đá Tân Cang) ra cống lở qua Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 60-05D nối với đường Võ Nguyên Giáp phải được thảm bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng. Đồng thời các doanh nghiệp trong khu vực mỏ đá Tân Cang phải chia sẻ kinh phí duy tu, bảo dưỡng các nút giao kết nối các đường từ trong các mỏ đá ra đi đường.

Xem video xe ben diễu hành trên đường Võ Nguyên Giáp, TP Biên Hòa (Đồng Nai):

Cũng theo ông Quân, hiện nay nút giao ngã tư Tân Cảng (nút giao Trung tâm Đăng kiểm 60-05D với đường Võ Nguyên Giáp) có hàng nghìn lượt xe ben lưu thông. Tại nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng kéo bùn đất, rơi vãi đá ra môi trường gây mất ATGT và ô nhiễm môi trường. “Trong trường hợp tình trạng nêu trên vẫn tiếp tục diễn ra. Để đảm bảo giao thông và tránh gây hư hỏng kết cấu hạ tầng đường Võ Nguyên Giáp chủ đầu tư phải tạm thời đóng nút giao này không cho phép các loại xe tải trọng lớn lưu thông từ đầu tháng 4 này”, ông Quân nói.

Xe ben lưu thông dày đặc từ mỏ đá Tân Cang ra đường Võ Nguyên Giáp trưa 31/3.

Theo đó sẽ điều chỉnh phương án phân luồng các loại xe ben từ mỏ đá lưu thông theo các hướng khác. Cụ thể như: xe ben từ mỏ đá Tân Cang khi lưu thông ra đường Đinh Quang Ân-ra nút giao đường Thành Thái (gần Khu du lịch Vườn Xoài) ra đường Võ Nguyên Giáp hoặc hướng lưu thông khác ra QL51.

Trước đó liên tục trong tháng 3/2017 chủ đầu tư liên tục có công văn gởi các cơ quan ban ngành tỉnh Đồng Nai “kêu cứu” về tình trạng lưu lượng xe ben chở đá với mật độ dày đặc để xảy ra tình trạng rơi vãi đá, kéo theo bùn đất lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp. Ngoài ra kết cấu mặt đường tại các nút giao với đường Võ Nguyên Giáp là bê tông nhựa nóng. Do đó hiện các nút giao kết nối với đường Võ Nguyên Giáp như: Chu Mạnh Trinh (đang sửa chữa), Thành Thái, ngã tư Tân Cảng đã được chủ đầu tư nhiều lần sửa chữa nhưng vẫn hư hỏng nặng.

Sau đó, ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có công văn truyền đạt ý kiến của chủ tịch UBND tỉnh. Theo đó yêu cầu Sở GTVT, Công an tỉnh, UBND TP Biên Hòa chỉ đạo các lực lượng liên quan tăng cường các biện pháp đảm bảo ATGT. Tăng cường công tác kiểm soát tải trọng, đảm bảo vệ sinh môi trường tại các khu vực mỏ đá Tân Cang và từ đường Đinh Quang Ân lưu thông ra đường Võ Nguyên Giáp.

Mật độ lưu lượng xe ben dày đặc ra đường Võ Nguyên Giáp kéo theo bùn đất gây ô nhiễm môi trường, mất ATGT.

Được biết sau khi có chỉ đạo của UBND tỉnh, lực lượng TTGT Sở GTVT đã lập một trạm cân lưu động tại ngã tư Tân Cảng. Qua đó xử lý hàng chục trường hợp xe quá tải, xe ben làm rơi vãi đất đá xuống đường nhưng vẫn chưa thể xử lý dứt điểm tình trạng xe ben làm rơi vãi đá, kéo theo bùn đất lưu thông ra đường Võ Nguyên Giáp.

Trước đó vào ngày 14/3, Báo Giao thông đã phản ánh về thực trạng hàng nghìn xe ben chở đá hoạt động rầm rộ ra vào khu vực mỏ đá Tân Cang khiến đường Võ Nguyên Giáp (tuyến tránh QL1 qua Biên Hòa) trở thành con đường ô nhiễm môi trường với khói bụi, đầy tiếng ồn và mất ATGT.

Đồng Nai: Đặt tên đường Võ Nguyên Giáp