Cầu vượt bỏ không, công nhân trèo dải phân cách QL18

Từng tốp công nhân thản nhiên vượt qua dải phân cách QL18

17h ngày 12/10, PV Báo Giao thông có mặt tại cổng Công ty TNHH Sao Vàng và khu ký túc xá Công ty Than Nam Mẫu (khu 7, phường Thanh Sơn, TP Uông Bí, Quảng Ninh), nơi có vị trí cầu vượt bắc ngang QL18 mới được xây dựng và đưa vào sử dụng ghi nhận hàng chục xe máy, xe máy điện từ cổng của Công ty Sao Vàng đổ dồn ra QL18, chạy ngược chiều trên QL18 thay vì chạy lên cầu vượt để sang đường. Xe chạy ngược chiều chiếm toàn bộ phần đường dành cho xe máy, thậm chí lấn sang đường dành cho ôtô, khiến nhiều xe ô tô buộc phải phanh gấp để tránh.

Nguy hiểm hơn, từng tốp công nhân đứng “rình” các phương tiện giao thông đi qua, chỉ cần thấy một khoảng trống là ùa nhau ra giữa đường rồi vượt qua dải phân cách để sang bên kia đường. Ngay trước khu vực cổng Công ty Sao Vàng còn tập trung một số quán nước, sạp hàng thực phẩm “cóc” tự phát phục vụ công nhân khi đi làm về, gây mất trật tự ATGT.

Chị Hằng, công nhân Công ty Sao Vàng cho biết, đa phần công nhân làm việc trong công ty đều thuê trọ ở khu dân cư bên này đường, cách công ty chừng 1km nên đi ngược chiều hoặc chạy qua dải phân cách để sang đường về nhà… cho nhanh. Nếu đi qua cầu vượt thì phải mất quãng đường gần 2km.

Anh Nguyễn Văn Tôn, tài xế xe khách Mỹ Đình - Quảng Ninh cho biết: “Mỗi khi đi qua khu vực cổng Công ty Sao Vàng, tài xế thường giật bắn người, phanh gấp vì công nhân đột ngột lao sang. Tuyến QL18 đang được nâng cấp, sửa chữa nên việc công nhân đi ngược chiều dễ gây ách tắc”.

Khi tổ công tác của Đội CSGT 1.18 (Phòng CSGT Quảng Ninh) xuất hiện để thực hiện nhiệm vụ TTKS giao thông tại Km78, QL18 (cách cổng Công ty Sao Vàng chừng 300m), hàng loạt xe đi ngược chiều vội quay đầu hoặc xuống xe dắt bộ, có xe tăng tốc bỏ chạy. Còn những tốp công nhân đi bộ vẫn thản nhiên vượt qua dải phân cách băng qua đường.

Trung tá Nguyễn Viết Tụ, Tổ trưởng Tổ công tác Đội CSGT 1.18 cho biết, QL18 qua TP Uông Bí luôn có mật độ người và phương tiện tham gia giao thông rất lớn nên việc xử lý vi phạm giao thông phải linh hoạt, thận trọng để tránh nguy cơ ùn tắc hoặc TNGT trên tuyến.

“Nắm bắt được tình hình giao thông phức tạp tại khu vực nên vào những giờ cao điểm, lực lượng CSGT luôn có tổ công tác chốt chặn nhằm phát hiện vi phạm, xử lý nghiêm mang tính răn đe. Chúng tôi mong phía công ty chủ quản nên có hình thức kỷ luật với những trường hợp cố tình vi phạm giao thông khi lực lượng chức năng thông tin đến để hạn chế tình trạng này”, Trung tá Tụ cho biết.

Đề xuất xây cầu vượt đi bộ trước sân bay Nội Bài