 |
Vụ lật tàu SE2 tại Thừa Thiên- Huế: Bắt đầu "giải cứu" đầu máy, đưa về ga Thừa Lưu
|
Đầu máy nặng hơn 80 tấn (gấp đôi so với toa tàu) nên được xem công đoạn khó nhất. Thời điểm xảy ra TNGT đường sắt, đầu máy SE2 này bị hư hỏng nặng, nằm chắn trên đường ray.
Ghi nhận tại hiện trường, để đưa được đầu máy đoàn tàu SE2 bị lật lên lại đường ray, đơn vị chức năng đã phải cắt dây truyền tải tín hiệu trước khi dịch chuyển các toa xe khác.
Khoảng 16h30 cùng ngày (23/2), cẩu chuyên dụng 100 tấn thứ 2 đã di chuyển từ ga Thừa Lưu đến hiện trường, tiến hành cẩu toa xe thứ 3 bị lật nằm gần đầu máy đoàn tàu SE2 lên đường ray. Sau hơn 2 tiếng nỗ lực, toa xe thứ 3 này mới có thể nằm yên vị trên tuyến để các công nhân, cán bộ kỹ thuật lắp đặt bánh xe, lò xo… và di chuyển về ga Thừa Lưu (xã Lộc Tiến, huyện Phú Lộc), cách hiện trường vụ tai nạn khoảng 3km về phía Nam.
Clip bắt đầu "giải cứu" đầu máy đoàn tàu SE2 bị lật để đưa về ga Thừa Lưu:
Theo ngành chức năng tại hiện trường, việc đưa các toa xe, đầu máy vụ lật tàu SE2 về Ga Thừa Lưu trước khi đưa về Đà Nẵng sửa chữa phải mất khá nhiều thời gian vì phải bố trí thời gian thích hợp để ít ảnh hưởng nhất đến lịch chạy tàu.
Dự kiến đến khoảng thứ bảy tới (25/2), cả 4 toa xe, 1 đầu máy và 1 xe Bưu vụ - Phát điện của đoàn tàu SE2 gặp nạn tại Phú Lộc sẽ được di chuyển khỏi hiện trường, đưa về ga Thừa Lưu để tiến hành khám nghiệm, đánh giá thiệt hại...
|
Như Báo Giao thông đã đưa tin, lúc 14h40", ngày 20/02, đoàn tàu khách mang số hiệu SE2 do đầu máy 906 kéo, khi đến Km 738+245 (đường ngang phòng vệ bằng biển báo) khu gian Lăng Cô – Cầu Hai, tuyến đường sắt Bắc – Nam, thuộc xã Lộc Thủy (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên- Huế) đã va chạm với xe ô tô tải BKS 75C- 02691.
Tính riêng ngành Đường sắt, vụ tai nạn đã làm hư hỏng 1 đầu máy, 1 xe Bưu vụ - Phát điện, 4 toa xe khách và làm hư hỏng nặng hơn 100m đường sắt. Vụ tai nạn đã làm bế tắc chính tuyến gần 20h (từ 14h40’ ngày 20/2 đến 9h30’ ngày 21/2). Tổng công ty ĐSVN bãi bỏ 1 đoàn tàu khách (SE20), giải thể 4 đoàn tàu hàng khu đoạn dọc đường và 6 đoàn tàu hàng chuyên tuyến phải nằm chờ tại các ga dọc đường.
Vụ tai nạn đường sắt tại Phú Lộc (tỉnh Thừa Thiên- Huế) cũng đã làm 3 người tử vong (1 lái xe, 1 phụ lái xe và 1 phó trưởng tàu) và 4 người khác bị thương nhẹ gồm lái tàu, phụ lái tàu và 2 hành khách đi trên đoàn tàu SE2.
|
Một số hình ảnh tại hiện trường:
 |
Để "giải cứu" toa xe thứ 3 và đầu máy, đơn vị chức năng phải cắt đường dây truyền tải tín hiệu...
|
 |
... và dịch chuyển "toa xe khó nhất"
|
 |
"Toa xe khó nhất" đã vào vị trí
|
 |
Cẩu cứu hộ 100 tấn bắt đầu "giải cứu" toa xe thứ 3 để đưa về ga Thừa Lưu
|
 |
2 cầu cứu hộ 100 tấn phối hợp "giải cứu" toa xe thứ 3
|
 |
Toa xe thứ 3 được cẩu cứu hộ đưa lên đường ray
|
 |
Khẩn trương lắp đặt bánh xe, lò xo...
|
 |
Phần còn lại của toa xe thứ 3 cũng được cẩu cứu hộ 100 tấn hạ xuống đường ray
|
 |
Khẩn trương lắp đặt bánh xe, lò xo... trước khi cẩu cứu hộ đưa về ga Thừa Lưu
|
 |
Một mũi khác đưa cáp vào đầu máy để sẵn sàng cho cẩu cứu hộ "giải cứu"
|
 |
Toa xe thứ 3 đã được đưa thành công lên đường ray
|
 |
Cẩu cứu hộ 100 tấn từ hiện trường phía Nam di chuyển toa xe thứ 3 về ga Thừa Lưu
|
 |
Đội ngũ cứu hộ cùng cẩu cứu hộ 100 tấn còn lại chuẩn bị "giải cứu" đầu máy
|
 |
Đầu máy đoàn tàu SE2 bắt đầu được "giải cứu"
|
 |
Đến khoảng 20h cùng ngày, cẩu cứu hộ 100 tấn đã "dựng" được đầu máy đoàn tàu SE2 lên, sau đó phải rời khỏi hiện trường để nhường đường cho các chuyến tàu Bắc- Nam lưu thông
|
 |
Đo đạc lại đường ray sau khi cẩu cứu hộ rời khỏi hiện trường. Việc giải cứu đầu máy và các toa xe còn lại sẽ tiếp tục tiến hành vào trưa vào chiều tối ngày mai (24/2)...
|
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận