Xe chở đất có ngọn, quá tải cầu đường, thậm chí không mang BKS, hết đăng kiểm hoạt động rầm rộ trên tuyến QL1, đường tỉnh (ĐT) 11B qua địa bàn Phong Điền (Thừa Thiên - Huế), trong khi cơ quan chức năng kêu khó xử lý vì còn phải tăng cường lực lượng phòng dịch Covid-19.
Xe chở đất be thùng, chở “có ngọn” dấu hiệu quá tải trên ĐT11B (Chụp ngày 26/7)
Hàng loạt xe không biển số, hết hạn đăng kiểm
Chưa đầy một tiếng đồng hồ đứng tại ngã ba đường ĐT11B những ngày trung tuần tháng 7/2021, PV Báo Giao thông ghi nhận hàng chục lượt xe ben chở đất chạy rầm rập.
Nhìn mắt thường dễ thấy, đoàn xe chủ yếu loại 3-4 trục, mang logo Hùng Đạt, Việt Thắng, Thiện Phú… chở đất có ngọn, che chắn tạm bợ, đua tốc độ khiến bụi bay mùi mịt, gầm rú tiếng động cơ, đánh dạt các phương tiện khác về phía lề đường.
Chiều 26/7, PV theo chân các xe “siêu tải” BKS 75H-001…, 75H-003…, 75C-059…. 75C-117…. lao vun vút ra QL1 về phía mỏ đất 1.5 (Công ty CP Lâm nghiệp 1.5) trên địa bàn xã Phong An, huyện Phong Điền.
Tại đây, nhiều máy múc hoạt động hết công suất, múc đất đổ tràn thùng xe tải chờ sẵn. Chừng hơn 20 phút, những chiếc xe ì ạch leo lên đường đất, đổ ra QL1, bẻ lái về ĐT11B, hướng thẳng ra khu vực san lấp trên địa bàn xã Phong Xuân, Phong Sơn.
Ở một nhánh khác, đoàn xe ben từ ĐT11B bẻ lái vào con đường liên thôn nhỏ hẹp ra mỏ Hiền Sỹ (xã Phong Sơn, Phong Điền) của Công ty TNHH Quý Hưng (Phong An, Phong Điền).
Lúc này, 3 chiếc gàu múc lớn thi nhau hoạt động, khoét sâu xuống đồi đất, đưa vật liệu đổ đầy lên thùng xe. Gọi là mỏ, nhưng công tác quản lý, đếm xe, khối lượng chủ yếu do các đơn vị vận tải bố trí người theo dõi.
Trong vai đơn vị cần mua đất, PV được cánh tài xế mỏ Hiền Sỹ hướng dẫn liên hệ với số điện thoại của Công ty TNHH Quý Hưng in dưới cửa cabin xe tải.
Theo “bật mí” của các tài xế, đây hầu hết là xe có kích thước thành thùng lớn (loại chưa cắt thùng), thậm chí một số xe cơi thùng. Với loại xe 3 chân, hầu hết chở 18-20m3 đất. Nhân hệ số vật liệu, tương đương trên dưới 25 tấn đất.
Trong khi đó, trích xuất dữ liệu đăng kiểm các xe loại 3 trục như: Xe BKS 75H-001.01, 75C-059.86 có tải trọng cho phép dưới 13 tấn, dấu hiệu quá tải rõ ràng…
Không chỉ hoạt động ban ngày, nhiều thời điểm đoàn xe còn chạy cả đêm. Hơn 20h tối 20/7, nhiều xe mang logo Việt Thắng (Công ty TNHH XDMTVXDVT Việt Thắng, trụ sở tại Phong Điền), logo TP (Thành Phát) nối đuôi nhau chạy trên ĐT11B.
Thậm chí, nhiều thời điểm PV ghi nhận cả đoàn xe không biển số ngang nhiên chạy trên ĐT11B ra QL1 về mỏ đất 1.5. Trích xuất dữ liệu đăng kiểm một số xe cho thấy, xe BKS 29-777.87 hết hạn đăng kiểm từ 10/2020, xe 29C-735.74 hết hạn đăng kiểm từ tháng 8/2018…
Sẽ tăng cường TTKS, xử lý vi phạm
Đoàn xe chở đất có ngọn, chạy kín ĐT11B
Bà Nguyễn Thị Hồng, một người dân xã Phong An cho biết: “Xe chạy rầm rậm cả ngày đêm khiến người dân mất ăn, mất ngủ. Trời nắng thì bụi, mưa thì lầy, nhiều đoạn đường hư hỏng, nguy cơ TNGT rất cao”.
Lãnh đạo UBND xã Phong Sơn cho biết thêm, xã nhận được nhiều ý kiến của cử tri, người dân về vấn nạn xe chở vật liệu gây ô nhiễm, hư hại kết cấu hạ tầng.
Với thẩm quyền của mình, xã đã yêu cầu các đơn vị vận tải, dự án ký kết đảm bảo môi trường, tưới rửa đường; đồng thời phối hợp với lực lượng công an huyện để xử lý vi phạm. Tuy nhiên, đến nay tình hình vẫn không được cải thiện.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Tăng Việt, Giám đốc Công ty Việt Thắng xác nhận, đoàn xe mang logo Việt Thắng của đơn vị đang chở đất cho nhà thầu Thành Phát.
Xe có chạy ngày và cả đêm theo yêu cầu của nhà thầu do sợ bị phạt tiến độ. Theo ông Việt, nhiều phương tiện đã bị xử lý lỗi quá tải, rơi vãi nhưng “phải chấp nhận”.
Theo Đại úy Nguyễn Thế Lực, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Phong Điền, đơn vị đã triển khai TTKS, xử lý nhiều xe quá tải trên tuyến ĐT11B. Tuy nhiên, thời gian gần đây, do lực lượng tăng cường trực các chốt phòng dịch trên địa bàn nên việc TTKS không thường xuyên. “Những ngày tới, đội bố trí lực lượng để xử lý nghiêm vi phạm”, Đại úy Lực nói.
Thiếu tá Phan Bảo Trung, Đội trưởng Đội CSGT số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh, đơn vị gặp khó do tăng cường phòng Covid-19. Ngoài ra khi phát hiện tổ TTKS, các tài xế đối phó, cho xe đậu 2 bên đường, không hoạt động…
Còn theo ông Võ Hoài Nam, Chánh thanh tra Sở GTVT tỉnh Thừa Thiên - Huế, khoảng 2 tháng nay lực lượng TTGT cũng chủ yếu tập trung cho công tác phòng chống dịch tại các chốt kiểm tra y tế liên ngành.
Ông Nam cho biết, sau phản ánh của Báo Giao thông, đơn vị bố trí lực lượng kiểm tra nhưng cần lực lượng thực hiện công tác phòng chống dịch nên mỗi tuần chỉ đi kiểm tra được 1- 2 buổi, có buổi lực lượng lên thì các xe canh trốn nên chỉ xử lý được một số trường hợp.
Thống kê từ đầu năm đến tháng 7/2021, lực lượng Thanh tra Sở GTVT kiểm tra ở khu vực phía Bắc tỉnh Thừa Thiên - Huế đã phát hiện và lập biên bản 201 trường hợp xe tải vi phạm với số tiền xử phạt 277 triệu đồng. Trong đó có 7 trường hợp lắp thùng xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất, 7 trường hợp đưa xe ô tô tải không đúng thiết kế tham gia giao thông, 19 trường hợp rơi vãi vật liệu xuống đường…
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận