Thái Nguyên: Xử nghiêm xe quá tải ngay từ đầu nguồn hàng

Tài xế Tuyến ký biên bản xác nhận lỗi chở quá tải trọng của xe đầu kéo BKS 20C-144.61 kéo theo sơ-mi rơ-moóc BKS 20R-007.61

Trước việc xe quá tải hoạt động ngày càng tinh vi, sử dụng đội ngũ “chim lợn” đối phó, Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã sử dụng biện pháp nghiệp vụ, dùng cân lưu động, liên tục thay đổi cung đường TTKS, tập trung vào các tuyến đường gần mỏ đá, bến bãi… để xử lý nghiêm vi phạm của tài xế và doanh nghiệp.

Hóa trang, đón lõng xe vi phạm…

10h trưa 16/8, sau khi có thông tin từ Đại uý Nguyễn Đắc Thái Anh, Phó đội trưởng Đội TTKS, Tổ TTKS của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã di chuyển từ vị trí cách đó vài km đến Km 131, QL1B thuộc địa bàn xã Quang Sơn, huyện Đồng Hỷ, Thái Nguyên, kịp thời phát hiện xe ô tô đầu kéo BKS 20C-144.61 kéo theo sơ-mi rơ-moóc BKS 20R-007.61 có dấu hiệu chở quá tải. Khi bị dừng xe , tài xế Lại Văn Tuyến (SN 1984, trú Hợp Tiến, Đồng Hỷ, Thái Nguyên) xuống xe nhưng liên tục điện thoại, tìm cách trì hoãn không xuất trình giấy tờ. Thượng úy Nguyễn Tuấn Vũ và Trung úy Nguyễn Văn Toàn của Tổ TTKS đã giải thích cho tài xế Tuyến biết các quy định của pháp luật, kiên quyết yêu cầu tài xế đưa xe lên cân kiểm tra tải trọng. Kết quả, xe này chở hàng vượt quá trọng tải phương tiện 50%.

Cầm kết quả cân trong tay, tài xế Tuyến ký biên bản xác nhận đúng lỗi vi phạm và cho biết, xe chở clinke từ Nhà máy Xi măng Quan Sơn về cảng Đa Phúc (huyện Phổ Yên, Thái Nguyên). “Tôi chỉ là lái xe thuê, lương tháng 8 triệu đồng, cứ bên giao hàng đổ hàng lên là tôi chở, có biết vi phạm tải trọng hay không đâu”, tài xế Tuyến phân trần.

Sau đó, dưới sự làm chứng của tài xế Tuyến, Tổ TTKS lập biên bản xử phạt hành chính Công ty CP Phát triển thương mại và vận tải Trung Thành (ở TP Thái Nguyên), là chủ xe tô đầu kéo trên, tạm giữ 1 đăng ký xe vì lỗi giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện vi phạm tải trọng.

Tổ TTKS tiếp tục dừng xe tải BKS 20C-151.71 do tài xế Đào Quý Tùng (SN 1991, ở Minh Sơn, Hữu Lũng, Lạng Sơn) điều khiển. Kết quả cân xe cho thấy, xe này chở quá tải 50-100%. Ngoài phạt lái xe, Tổ TTKS lập biên bản xử phạt hành chính Công ty TNHH Cơ khí vận tải Ngọc Sơn (ở Phổ Yên, Thái Nguyên), chủ xe tải BKS 20C-151.71, tạm giữ giấy đăng ký xe này. Tài xế Tùng cho biết: “Xe chở clinke, vào bến người ta cứ rót xong mình chạy xe thôi”.

Đại úy Triệu Đình Hưng, Phó phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên cho biết, trước tình trạng xe chở quá tải gia tăng, thời gian qua, lực lượng CSGT đã chủ động tăng cường TTKS trên các tuyến, đồng thời bố trí lực lượng trinh sát mặc thường phục để tránh bị phát hiện, qua đó nâng cao hiệu quả công tác. Không chỉ xử phạt nghiêm tài xế, việc phạt cả doanh nghiệp tạo sự răn đe, tăng trách nhiệm của doanh nghiệp trong việc quản lý lái xe, bốc xếp hàng hóa.

“Các xe chở quá tải từ 100-150%, mức phạt cả doanh nghiệp lên tới 41,5-48 triệu đồng/trường hợp, như tháng 7/2018, chủ xe BKS 19C-019.27 là Công ty TNHH Hương Tài đã nộp phạt 48 triệu đồng vì lỗi để người làm công là tài xế Lê Yên điều khiển xe chở quá tải trên 150% vào ngày 3/7; chủ xe BKS 20C-148.74 là Công ty TNHH Vận tải Tuấn Ly đã nộp phạt 41,5 triệu đồng vì để người làm công là tài xế Đồng Văn Ngà chở quá tải từ 100-150%...”, Đại úy Hưng ví dụ.

Phát huy hiệu quả cân lưu động

Tuyến QL1B nối Thái Nguyên - Lạng Sơn là một trong những tuyến đường “nóng” về xe quá tải do trên tuyến có hàng chục mỏ khai thác đá nằm trên địa bàn xã Quang Sơn, Tân Long của các công ty như: Bắc Thái, Hải Bình, Việt Cường, Bắc Sông Cầu, Chiến Thắng, Minh Hiển, Phương Nhung… Hàng ngày, có hàng trăm xe tải chở nguyên vật liệu ra vào các mỏ đá và xe tải chạy tuyến Thái Nguyên - Lạng Sơn hoạt động trên tuyến nườm nượp.

Do đó, đây là một trong những tuyến đường được lực lượng CSGT Thái Nguyên tăng cường chốt trực, xử lý xe quá tải. Theo Đại úy Hưng, trước thực trạng xe quá tải hoạt động ngày càng tinh vi, cứ thấy bóng lực lượng chức năng thì báo cho nhau để “án binh bất động”, nhưng khi lực lượng chức năng rút đi lại tái diễn vi phạm, nên lực lượng CSGT đã tăng cường sử dụng cân tải trọng lưu động, thường xuyên chuyển đổi vị trí lập chốt TTKS trên tuyến QL1B cũng như các tuyến đường khác trên địa bàn.

“Nhờ áp dụng biện pháp xử phạt nghiêm cả doanh nghiệp, tài xế, rồi thường xuyên đưa cân lưu động kiểm soát tải trọng bất ngờ, nên nhiều xe chở quá tải, cơi nới thành thùng không kịp “trở tay”. Nhờ đó, số lượng xe vi phạm tải trọng trên địa bàn có dấu hiệu giảm dần, thời gian tới đây, Phòng CSGT sẽ tiếp tục duy trì bằng việc giao trách nhiệm cho từng cán bộ chiến sỹ, từng tổ công tác nhằm nâng cao hiệu quả việc xử lý xe quá tải trên địa bàn”, lãnh đạo Phòng CSGT Thái Nguyên khẳng định. 

Gặp tổ cân lưu động, tài xế xe quá tải đạp ga bỏ chạy