Nguyên nhân trực tiếp gây ra sự cố do nhân viên kỹ thuật thực hiện bảo dưỡng rút ngắn thời gian bảo dưỡng, không tuân thủ triệt để quy trình bảo dưỡng, cẩu thả, vội vàng dẫn đến sao nhãng, quên sót.
Cục Hàng không Việt Nam đã thu hồi giấy phép bảo dưỡng tàu bay đối với tổ kỹ thuật thay cụm phanh của tàu bay VN-A397 ngày 25/3/2014. Các nhân viên này phải được huấn luyện và thi lại trước khi tiếp tục được hành nghề. Đồng thời yêu cầu Công ty kỹ thuật tàu bay VAECO rà soát lại quy trình lập kế hoạch bảo dưỡng, kế hoạch đảm bảo nguồn nhân lực bảo dưỡng đáp ứng yêu cầu khai thác tuân thủ các yêu cầu về yếu tố con người. Cục Hàng không VN cũng yêu cầu Tổng công ty Hàng không VN, VAECO có biện pháp xử lý, giảng bình rút kinh nghiệm sự cố.
Ông Nguyễn Trọng Thắng, Chánh thanh tra Cục Hàng không VN cho biết, các cá nhân và tổ chức liên quan sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính nhằm duy trì nghiêm kỷ luật an toàn khai thác tàu bay.
Ngày 26/3, một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Đà Lạt đi Thành phố Hồ Chí Minh sau khi hạ cánh đã phát hiện ốp bảo vệ quạt làm mát phanh bị rơi. Sự việc lập tức được báo cáo nhà chức trách để điều ra làm rõ.
P.V
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận