Nỗ lực giải cứu đường sắt ga Lâm Giang

Khối lượng đất đá sạt xuống ga Lâm Giang khá lớn gây khó khăn cho công tác xử lý

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông tại hiện trường vụ sạt lở đất nghiêm trọng tại ga Lâm Giang (Km 209+960 - Km 210+060) tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai (thuộc địa bàn tỉnh Yên Bái) gây ách tắc hoàn toàn, hiện có hơn gần 20 đầu máy xúc, ủi, xe tải của ngành Giao thông tham gia san gạt, xử lý lượng khối đất sạt lở với mục tiêu nhanh chóng "giải phóng" các đường ray tàu.

Tính đến thời điểm hiện tại (15h ngày 10/10), lượng đất đá tràn xuống đường ray vẫn còn khá nhiều, mưa tiếp tục xảy ra khiến nhiều vị trí bị nhầy nhụa, bùn lầy gây khó khăn cho công tác xử lý.

Hiện, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã có mặt tại hiện trường vụ sạt lở để chỉ đạo công tác khắc phục.

Ngay sau khi nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng tỉnh Yên Bái đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để chỉ đạo việc khắc phục

Ông Bùi Danh Tú, Phó Giám đốc Sở GTVT Yên Bái cho biết, trận mưa lớn những ngày qua đã khiến khối lượng đất đá bị sạt ước tính khoảng  70.000m³, sạt xuống đoạn Km 8 tuyến tỉnh lộ 164 chạy song song đường sắt sau đó tràn sang đường sắt đoạn thuộc lý trình đường sắt từ Km 209+900 đến Km 210+100 khiến cả đường bộ và đường sắt bị ách tắc kéo dài khoảng 150m, rộng 50m. Đồng thời, làm 7 toa xe chở hàng (đang nằm chờ trong khu vực ga Lâm Giang bị vùi lấp).

Ông Tú cũng cho biết, hiện ngành Giao thông Yên Bái đang tập trung phối hợp với các lực lượng bên đường sắt khẩn trương khắc phục cả 2 tuyến đường bộ và đường sắt. Tuy nhiên  khó khăn hiện nay là khối lượng đất đá sạt lớn, mặt bằng thi công khó do đường hẹp chỉ được 1 xe tải vào vận chuyển 1 lần. 

Khối đất đá chô vùi toàn bộ đường ray tàu hỏa

Trước đó như Báo Giao thông đưa tin, tối qua (9/10), mưa to đã gây sạt lở đất nghiêm trọng tại ga Lâm Giang (Km 209+960 - Km 210+060) tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, gây ách tắc hoàn toàn.

Theo Tổng công ty Đường sắt VN, phía bên phải lý trình đường sắt (taluy dương), đất từ trên núi cao sụt trượt tràn qua đường bộ xuống đường sắt, lấp kín cả 3 đường ga đoạn từ Km 209+960 đến Km 210+060. Khối đất lấp bình quân cao khoảng 12m, rộng khoảng 45m. Sạt lở khiến 3 đường ga bị biến dạng, đường ga số 3 bị dịch chuyển ngang khoảng 3m (tại vị trí sát khối sụt) trên phạm vi 130m. Đất sụt làm đổ và vùi lấp một số toa xe hàng đang dừng trên đường ga số 1.

Khối lượng đất đá sụt dự tính khoảng 70.000m3. Bên trái lý trình đường sắt (phía taluy âm), phần đất nền sát sông Hồng của đường ga số 3 cũng bị sụt một phần xuống sông, hiện tại chưa xác định cụ thể do vẫn nằm trong phạm vi khối đất sụt.

Hàng chục máy xúc, ủi, xe tải tham gia xử lý khối đất sạt lở

Giao thông đường sắt theo Hà Nội - Lào Cai bị tắc đứng do vụ việc sạt lở gây ra

Máy xúc, ủi làm việc hết công suất, xuyên đêm ngày để nhanh chóng giải phóng tuyến đường sắt

Bùn đất lầy lối tại khu vực sạt lở khiến công tác khắc phục gặp khó khăn

Sau sạt lở, đường sắt Hà Nội-Lào Cai khi nào mới thông trở lại?