Người mang biệt danh “Mõ giao thông”

Con đường được người dân thân mật gọi là “đường ông Lai”

Chỉ với những hành động nhỏ nhưng thiết thực, ông Nguyễn Minh Lai (SN 1952), Trưởng ban Công tác mặt trận, tổ dân phố 4, phường Nam Lý, TP Đồng Hới đã huy động sức dân làm đường giao thông, vận động người dân tuân thủ luật lệ ATGT. Nhiều năm liền, tổ dân phố 4 không có người vi phạm giao thông.

Thích “ôm rơm nặng bụng”

Sinh ra và lớn lên trên mảnh đất Quảng Bình đầy nắng gió, tròn 20 tuổi ông Lai đi bộ đội, đóng quân tại vùng 3 Hải quân Đà Nẵng. Năm 2008, ông Lai trở về quê hương với quân hàm Thượng tá. Với tinh thần “Bộ đội Cụ Hồ”, ông lại xung phong tham gia gánh vác các công việc chung của xã hội. Ông được bà con tin tưởng bầu làm Tổ trưởng Tổ dân phố, rồi Tổ trưởng Tổ Bảo vệ dân phố và hiện nay ông là Trưởng ban Công tác mặt trận, Chi hội trưởng Hội Cựu chiến binh tổ dân phố 4.

“Nhiều người bảo tôi “ăn cơm nhà vác tù và hàng tổng”, “Mõ giao thông” nghỉ hưu rồi thì nghỉ dưỡng tuổi già cho khỏe. Nhưng tôi thấy còn sức lực, thì tham gia công việc tổ dân phố cũng là niềm vui tuổi già, vì sự an toàn của khu phố mình đang sống”, ông Lai vui vẻ tâm sự.

Ở tổ dân phố 4 nói riêng và phường Nam Lý nói chung, ông Lai được xem là “người nổi tiếng”, bởi lẽ ông có một bí kíp rất riêng, mỗi vấn đề khó chỉ cần ông tham gia tuyên truyền, thuyết phục là mọi người đều nghe, làm theo. Như trong công tác đảm bảo TTATGT, tổ dân phố 4 luôn là “lá cờ đầu” của thành phố, nhiều năm liền không có người vi phạm giao thông.

Ông Nguyễn Minh Lai

Không chỉ tích cực trong công tác đảm bảo TTATGT, an ninh trật tự trên địa bàn, ông Lai còn tích cực vận động người dân hiến đất, làm đường. “Bây giờ mấy tuyến đường ngắn trong tổ dân phố này bà con ai cũng gọi là “đường ông Lai”, dù thiệt tình có được những đoạn đường đẹp như ngày hôm nay là nhờ sự đồng lòng, chung sức của tất cả mọi người chứ riêng gì mình đâu”, ông Lai phấn khởi cho hay.

Ông kể lại, cách đây chừng 6 năm, khu vực ông đang sống mọi con đường đều đất đỏ, mùa mưa thì trơn trượt, mùa hè thì bụi mù mịt. Nhận thấy nỗi khổ của bà con và nguy cơ mất ATGT, ông Lai đề xuất kế hoạch làm đường bê tông. Được chính quyền thông qua, ông Lai kết hợp với Ban Công tác Mặt trận, các đoàn thể ở thôn tích cực tuyên truyền tới từng hộ gia đình. Từ đó, các hộ dân trong thôn đã tự nguyện hiến đất, ủng hộ tiền và ngày công, hoàn thành chỉ tiêu bê tông hóa 100% trong khu phố.

Ông trưởng ban nhiều sáng kiến bảo đảm ATGTCó đường đẹp nhưng do ý thức chấp hành pháp luật ATGT của người dân còn hạn chế, TNGT có chiều hướng gia tăng, ông Lai lại trăn trở, nghĩ ra cách tổ chức họp toàn tổ dân phố, giao trách nhiệm đảm bảo ATGT đến từng chi hội, hộ gia đình với các mô hình như: Đoạn đường thanh niên tự quản, đoạn đường cựu chiến binh tự quản...

Theo ông Lai, muốn người dân chấp hành nghiêm pháp luật về TTATGT, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền để nâng cao ý thức tự giác cho người dân. Ông thường phối kết hợp với các cơ quan đoàn thể thực hiện tuyên truyền pháp luật về TTATGT tới bà con tổ dân phố bằng nhiều cách khác nhau, như đưa vào từng cuộc họp ở khối xóm; Tới từng hộ gia đình để tuyên truyền, phát tờ rơi, phổ biến các quy định; Thông báo trên hệ thống loa phát thanh tại khu phố vào mỗi buổi chiều... “Mưa dầm thấm lâu” ý thức chấp hành pháp luật ATGT của nhân dân trong khu phố từng bước được cải thiện.

Ông Lai còn đề xuất đưa vấn đề ATGT trở thành một trong những tiêu chí để bình chọn gia đình văn hóa cuối năm. Nếu gia đình nào có người vi phạm giao thông 1 lần trong năm thì sẽ trừ điểm thi đua, 2 lần trở lên thì sẽ không được xét thi đua, không đạt gia đình văn hóa. Đề xuất của ông Lai được áp dụng khiến các gia đình đều nhắc nhau tuân thủ nghiêm pháp luật về TTATGT.

“Từ khi có bác Lai về sinh hoạt, công tác đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn luôn được duy trì tốt. Mọi người trong tổ dân phố cũng thương yêu đoàn kết với nhau hơn. Dù có bất cứ chuyện gì xảy ra trên địa phương, bác Lai đều xử lý êm đẹp. Tôi và bà con trong khu phố ai cũng yêu mến và biết ơn sự nhiệt tình trong công việc của bác”, bà Lê Thị Kiển, một người dân trong khu vực chia sẻ.

Nâng cao chất lượng mặt đường bê tông Asphalt tại Việt Nam