Với ý nghĩa quan trọng của công trình, các đơn vị liên quan đang tập trung nhân lực cũng như giải pháp tháo gỡ khó khăn để khẩn trương triển khai, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và an toàn giao thông cho người, phương tiện lưu thông.
Xử lý nhanh “điểm nóng”
Ngày 25/5, có mặt tại Km45+800 QL4A đoạn qua xã Kháng Chiến, huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn, PV Báo Giao thông ghi nhận hàng chục kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc đang miệt mài thi công hoàn thiện những mét kè vách núi sau khi đã mở rộng được đoạn đường..
Anh Dương Văn Thuận, Chỉ huy trưởng công trường cho biết, năm nào tại đoạn Km45 cũng xảy ra TNGT. Nguyên nhân một phần do ý thức của người điều khiển phương tiện, ngoài ra còn do hạ tầng nơi đây đã xuống cấp, kết cấu không bảo đảm ATGT. Đây là đoạn tuyến thuộc địa hình miền núi, có hai đường cong nằm ngược chiều liên tiếp, không có đoạn chêm, bán kính đường cong nhỏ, khuất tầm nhìn, trên mái taluy dương có cột điện lực. Tại đây đã xảy ra 4 vụ TNGT làm 4 người bị thương (rất may không có tai nạn chết người).
“Ban đầu công tác giải phóng mặt bằng tại điểm đen tai nạn này gặp khó khăn do kinh phí chưa được bố trí kịp thời. Tuy nhiên, với tính cấp thiết của dự án, Sở GTVT Lạng Sơn đã yêu cầu nhà thầu và Trung tâm quỹ đất huyện phối hợp ứng gần 100 triệu đồng để có được mặt bằng thi công. Hiện khối lượng xử lý điểm đen tại Km45 đã đạt 90% sau khi đã đào bạt ta luy dương, kết hợp đắp mở rộng nền đường phía taluy âm để cắt cua, cải tạo 2 đường cong ngược chiều liên tiếp, tăng bán kính đường cong nằm, đảm bảo tầm nhìn; gia cố chân taluy dương để ổn định cột điện lực; hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ, phòng vệ và rãnh thoát nước. Giữa tháng 6/2019 công trình sẽ hoàn thiện”, anh Thuận cho biết.
Đang tổ chức tuần kiểm tại Km7+100, QL 4B đoạn qua địa bàn xã Gia Cát, huyện Cao Lộc, ông Lê Đình Công, Tuần kiểm viên thuộc Ban Quản lý bảo trì đường bộ, Sở GTVT Lạng Sơn cho biết, trong thời gian gần đây đoạn đường lại xuất hiện những vệt bánh xe trượt dài. Tìm hiểu từ những hộ dân ven đường được biết là do có nhiều va chạm giao thông, các phương tiện phanh gấp hình thành các vệt như vậy. Thời điểm xảy ra va chạm thường vào buổi tối, ban đêm và chủ yếu xe tải, container tự gây. Do vậy, Sở GTVT xác định đây là điểm đen cần xử lý và chuẩn bị hồ sơ đề nghị Tổng cục Đường bộ bố trí vốn từ năm 2018. Đến năm 2019, công trình được phê duyệt và bố trí vốn khởi công mới với tổng vốn hơn 2 tỷ đồng.
Ông Giáp Văn Chung, Chỉ huy trưởng công trường Km7+100 cho hay, đây là đoạn đường cong khuất tầm nhìn và ngược chiều rất nguy hiểm cho người và phương tiện khi tham gia giao thông. Đến nay, công tác triển khai thi công hoàn thành được 60% giá trị, nhà thầu phấn đấu hoàn thành vào giữa tháng 6/2019. Khi công trình hoàn thành sẽ khắc phục được 80% tình trạng khuất tầm nhìn, phương tiện đi lại sẽ an toàn hơn rất nhiều.
Sẵn sàng ứng kinh phí
Ông Vũ Quang Tuyến, Phó Trưởng Ban Quản lý bảo trì, Sở GTVT Lạng Sơn cho biết, mặc dù các công trình khắc phục điểm đen TNGT được khẩn trương triển khai, tuy nhiên có một vướng mắc là nguồn kinh phí bố trí cho các công trình khởi công mới năm 2019 không kịp thời. Cụ thể như: Công trình xử lý điểm đen tại Km7+100 đến Km7+600; điểm đen tại Km14+400 đến Km14+850; điểm đen tại Km26+200 đến Km26+500 trên quốc lộ 1B đến nay đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu nhưng vẫn chưa thể triển khai thi công, do chưa có kinh phí chi trả bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân để mở rộng nền mặt đường, cải tạo tầm nhìn.
Để giải quyết vướng mắc này, hiện các địa phương (đơn vị trực tiếp thực hiện công tác GPMB) đang tuyên truyền các hộ dân trước mắt chỉ nhận tạm ứng khoảng 50% số tiền được bồi thường, đồng thời vận động các nhà thầu ứng trước kinh phí chi trả cho các hộ dân để lấy mặt bằng thi công, khi được phân bổ nguồn vốn sẽ hoàn trả cho các nhà thầu sau. Với giải pháp này, dự kiến sẽ triển khai thi công xử lý các điểm đen tại Km56+700; Km 63+800 quốc lộ 1B địa bàn thuộc huyện Bình Gia; tại Km26+200 đến Km26+500 quốc lộ 1B thuộc địa bàn huyện Văn Quan; điểm đen tại Km14+400 đến Km 14+850 quốc lộ 1B. Đối với điểm đen tại Km7+100 đến Km7+ 600 thuộc huyện Cao Lộc, phải bước sang tháng 7/2019 mới có thể triển khai thi công do huyện thực hiện quy trình điều chỉnh kế hoạch sử dụng đất.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận