Hơn 3 tháng chưa khắc phục xong hậu quả vụ cháy trên cầu Điện Biên Phủ 1

Ngày 25/5, ông Võ Khánh Hưng - Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM đã ký công văn gửi Tổng công ty Điện lực TP.HCM đề nghị Công ty Điện lực Sài Gòn khẩn trương, nghiêm túc phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ để khắc phục toàn bộ các hư hỏng cầu Điện Biên Phủ 1 do sự cố hỏa hoạn tuyến cáp ngầm 22KV lắp đặt trên cầu xảy ra vào ngày 23/2. Vụ hỏa hoạn đã được dập tắt kịp thời nhưng đã gây hư hỏng một phần lan can cầu, kết cấu vỉa hè, dầm cầu.

Ngay sau vụ việc, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (đơn vị quản lý cầu) đã khẩn trương phối hợp và hỗ trợ Công ty Điện lực Sài Gòn để kịp thời hoàn thành việc khắc phục sự cố và vận hành khai thác trở lại tuyến cáp ngầm.

Tuy nhiên, đến nay Công ty Điện lực Sài Gòn không phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ để lập phương án sửa chữa khắc phục (bao gồm chi phí) các hư hỏng kết cấu cầu Điện Biên Phủ 1 theo yêu cầu của Sở GTVT và theo đề nghị của Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ.

Việc chậm trễ khắc phục hư hỏng gây ảnh hưởng đến an toàn công trình, an toàn giao thông khai thác và mỹ quan đô thị trên địa bàn thành phố.

Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định, đối với công trình thiết yếu gắn vào cầu, không chấp thuận công trình đường ống cung cấp năng lượng (xăng, dầu, ga, khí đốt), đường ống hóa chất, vật liệu không bảo đảm quy định về chống cháy nổ ăn mòn; công trình điện lực có điện áp định danh là cao áp theo quy định của pháp luật về điện lực.

Công trình điện lực chỉ được phép lắp đặt vào cầu khi đáp ứng các yêu cầu sau: thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn điện theo quy định của pháp luật về điện lực, có biện pháp bảo đảm an toàn giao thông, an toàn vận hành, khai thác sửa chữa, cải tạo và bảo trì công trình đường bộ. Chủ sở hữu hoặc người quản lý, sử dụng công trình điện lực có trách nhiệm phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ khi cải tạo, sửa chữa, bảo trì công trình điện lực và công trình đường bộ; xử lý, khắc phục sự cố (nếu có). Chủ đầu tư, chủ sơ hữu hoặc người được giao quản lý, sử dụng công trình thiết yếu phải chịu toàn bộ trách nhiệm và kinh phí khắc phục sự cố”.

Từ các căn cứ trên, Sở GTVT đề nghị Tổng công ty Điện lực TP.HCM chỉ đạo Công ty Điện lực Sài Gòn phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ để khắc phục toàn bộ các hư hỏng cầu Điện Biên Phủ 1 trước ngày 30/6.

"Tổng công ty Điện lực TP.HCM, Công ty Điện lực Sài Gòn hoàn toàn chịu trách nhiệm về an toàn kết cấu công trình cầu trong suốt thời gian chưa phối hợp sửa chữa khắc phục các hư hỏng của cầu do sự cố hỏa hoạn theo yêu cầu của Sở GTVT và Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ. Trường hợp không phối hợp thực hiện sửa chữa các yêu cầu trên, Sở GTVT sẽ báo cáo UBND TP.HCM để xem xét, chỉ đạo theo quy định hiện hành", lãnh đạo Sở GTVT đề nghị.

Lo chậm triển khai nút giao Mai Dịch do vướng mặt bằng