Đồng Nai: Ô tô đi vào đường cấm gần ngã ba Nhơn Trạch, người dân bất an

Ô tô ngang nhiên đi vào làn xe máy

Để giảm thiểu tai nạn và xung đột giao thông, xoá điểm đen, lực lượng chức năng đã lắp đặt dải phân cách cứng chia làn trên tuyến QL51 đoạn qua xã Long An, huyện Long Thành, Đồng Nai. 

Ban đầu, giải pháp này nhận được sự đồng thuận từ người dân bởi chia làn giúp tách biệt luồng phương tiện, hạn chế va chạm giữa xe máy và các xe tải trọng lớn. 

Tuy nhiên, thực tế lại khác với kỳ vọng. Tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng hơn, nhất là trong giờ cao điểm.

Nhiều tài xế xe tải, xe khách, thậm chí cả container không tuân thủ quy định, thường xuyên đi vào làn đường dành riêng cho xe máy. 

Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho người đi xe máy mà còn khiến giao thông thêm hỗn loạn. 

Khi có lực lượng CSGT tuần tra xử lý thì không có vi phạm ô tô đi vào làn xe máy, khi vắng bóng lực lượng chức năng là các tài xế lại "đua nhau" chạy sai làn.

Để ghi nhận thực tế, PV Báo Giao thông đã có mặt tại đoạn đường từ Km22 + 300 đến Km23 + 900 thuộc xã Long An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. 

Tại thời điểm ghi nhận, khu vực này đang ùn tắc nghiêm trọng.

Phải mất tới 40 phút, ô tô của phóng viên mới vượt qua được đoạn đường gần 2km từ nút giao cao tốc đến ngã ba Nhơn Trạch. Sau ngã ba, giao thông mới dần thông thoáng hơn. 

Trong khi đó, chiều ngược lại từ Bà Rịa - Vũng Tàu về Đồng Nai vào buổi sáng và trưa lưu thông tốt nhưng có nhiều ngày vào chiều tối và đêm khuya, tình trạng ùn tắc lại xuất hiện.

Điều chỉnh đèn tín hiệu để giảm ùn tắc

Đặc biệt, hiện tượng ô tô đi vào làn xe máy diễn ra liên tục. Trung bình cứ vài phút lại có một xe con, xe tải, hoặc container đi vào làn cấm. Điều này khiến cho nhiều người tham gia giao thông càng bất an khi lưu thông trên tuyến đường này.

Anh Nguyễn Văn Hoan - một tài xế xe tải cho biết, đoạn tuyến này thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm. 

Sau khi lắp đặt dải phân cách cứng, tình trạng kẹt xe càng trầm trọng hơn, bất kể thời điểm nào trong ngày. Nguyên nhân là do tài xế ô tô bất chấp lệnh cấm để lưu thông ở làn đường dành cho xe máy.

"Chúng tôi chỉ mong sớm có phương án giải quyết tình trạng ùn tắc vì QL51 kẹt rất nhiều đoạn. 

Khi có lực lượng CSGT tuần tra các tài xế mới tuân thủ, còn khi vắng bóng thì lại bất chấp nguy hiểm đi vào làn cấm", anh Hoan nói.

Tương tự, bà Lê Thị Lâm, một người dân ở xã Long An lo lắng nói, theo quy định, làn xe máy chỉ có xe buýt, xe ưu tiên lưu thông, nhưng các loại ô tô khác vẫn bất chấp đi vào. 

Thậm chí các phương tiện này còn lưu thông nhanh nên nhiều người đi xe máy phải nép sát vào lề để né tránh vì lo sợ TNGT".

Về vấn đề này, chia sẻ với Báo Giao thông, ông Kiều Vũ Hiệp, Trưởng văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 (Khu Quản lý đường bộ IV) cho biết, việc lắp đặt dải phân cách cứng đoạn qua xã Long An nhằm xóa bỏ điểm đen tai nạn.

Tuy nhiên, sau khi lắp dải phân cách cứng mà không giải quyết được tình trạng ùn tắc, đơn vị đã phối hợp với Ban ATGT tỉnh, huyện Long Thành, Công an tỉnh Đồng Nai kiểm tra thực tế. 

Trước mắt, các bên thống nhất điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông tại khu vực ngã ba Nhơn Trạch để giảm ùn tắc.

Đại diện Ban ATGT tỉnh Đồng Nai cho biết, các bên đã thống nhất tăng thời gian đèn xanh ở ngã ba Nhơn Trạch trên trục quốc lộ 51 thêm 5 giây để giải phóng lưu lượng xe qua ngã ba. 

Ngoài ra, lực lượng CSGT cũng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng ô tô đi vào làn xe máy để đảm bảo ATGT.

QL51 hiện đã xuống cấp, mặt đường hẹp trong khi lưu lượng ô tô và xe hai bánh lên đến trên 100.000 lượt/ngày, vượt gấp nhiều lần thiết kế ban đầu nên ùn tắc liên tục xảy ra. 

Do đó cần nâng cấp, triển khai các nút giao khác mức tại nhiều vị trí trên tuyến, nâng cấp đại tu, mở rộng toàn tuyến. 

Ngoài ra, khi các đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành đi vào khai thác cũng sẽ giảm áp lực cho QL51, gánh bớt lượng phương tiện trên tuyến.