Cuộc đấu trí giữa TTGT với tài xế
Cận Tết, các công trình xây dựng lớn, nhỏ chạy đua để về đích, kéo theo nhu cầu về vật liệu xây dựng, vận chuyển phế liệu, bùn đất tăng cao. Thời gian này, xuất hiện ngày càng nhiều các loại xe cơi nới thùng, chở quá tải đi vào trung tâm thành phố. Trước tình hình đó, Thanh tra Cục Quản lý đường bộ IV ra quân kiểm tra đột xuất về tải trọng xe, mật phục tại các tuyến đường “nóng” để xử lý.
Trong 3 ngày theo chân Tổ Thanh tra (từ 21 - 23/1), PV Báo Giao thông đã chứng kiến nhiều lần các cán bộ TTGT phải đấu trí với tài xế xe quá tải. Đơn cử như chiều 22/1, lực lượng TTGT phát hiện xe tải BKS 86C-104.48 có dấu hiệu chở quá tải đang lưu thông trên QL1 qua xã Tiến Lợi, TP Phan Thiết (Bình Thuận). Lúc này, lực lượng Thanh tra yêu cầu tài xế Trần Cao Sơn (SN 1979, ngụ huyện Hàm Thuận Bắc) di chuyển xe vào lề để kiểm tra, tuy nhiên, tài xế Sơn cố thủ trong cabin và liên tục gọi điện cho chủ xe. Khoảng 20 phút sau, một người tự xưng chủ xe tên Trần Đức Chi cùng với 3 người khác đến và thay phiên nhau vào chỗ TTGT đang lập biên bản để xin xỏ. Phải mất rất nhiều thời gian giải thích, tài xế Sơn mới chấp hành việc kiểm tra tải trọng. Kết quả, chiếc xe này đã vượt tải trọng theo giấy chứng nhận đăng kiểm 33,07%, vi phạm tải trọng cầu đường 17,91% và xe không có phù hiệu vận tải theo quy định.
“Việc kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải trên đường ngoài việc dùng các biện pháp mạnh, cứng rắn thì cần phải khéo léo”, Thanh tra Võ Anh Khoa chia sẻ.
Liên tục thay đổi lộ trình vì “chim lợn”
Ngoài các chiêu thức như cố tình câu giờ, đóng cửa cabin xe bỏ đi… khó khăn lớn nhất của lực lượng chức năng khi xử lý xe quá tải là tình trạng thuê người dò chốt hoặc cử “chim lợn” đeo bám Tổ Thanh tra.
Bà Đỗ Thị Yến Nhi, Đội trưởng Đội Thanh tra Cục QLĐB IV cho biết: “Công tác tuần tra kiểm soát và xử lý xe quá tải, quá khổ phải thật bí mật và luôn phải thay đổi lộ trình để tránh phát hiện. Khi những cò mồi phát hiện, ngay lập tức phải thay đổi phương án như tổ chức đón lõng, mật phục, chuyển lộ trình, địa bàn”.
Năm 2018, Thanh tra Cục Quản lý đường bộ IV đã tiến hành xử lý 100 trường hợp vi phạm, trong đó 93 xe vi phạm quá tải, 7 xe cơi nới thùng xe và lập 189 biên bản xử phạt hành chính đối với chủ xe, tài xế, tước 79 GPLX, 12 giấy chứng nhận và tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Ngoài ra, phối hợp với các đơn vị địa phương của 22 tỉnh thành xử lý 86 trường hợp vi phạm, trong đó có 35 xe quá tải, 3 xe cơi nới còn lại các vi phạm khác.
Sáng 21/1, Tổ Thanh tra đang tuần tra trên QL1, hướng từ TP Biên Hòa về Xuân Lộc, khi tới TX Long Khánh phát hiện chiếc xe tải chở cát BKS 60C-244.27 của Hợp tác xã Dịch vụ vận tải Hòa Phát do tài xế Giang Văn Hiệp (SN 1977, quê Thái Bình) điều khiển có dấu hiệu quá tải đang chạy hướng ngược lại. Lúc này, xe của Thanh tra nhanh chóng quay đầu và truy đuổi khoảng hơn 1km mới tiếp cận chiếc xe tải này. Tuy nhiên, khi ra hiệu dừng xe, tài xế vẫn ngoan cố tiếp tục chạy thêm 300m nữa rồi rẽ vào đường Suối Tre - Bình Lộc (TX Long Khánh) mới chịu dừng lại. Khi vừa xuống xe tài xế Hiệp cầm điện thoại và xin cán bộ Thanh tra cho 5 phút gọi điện cầu cứu.
Trong lúc, cán bộ Thanh tra đang làm việc với tài xế Hiệp thì có nhiều người “lạ mặt” tới gần để nghe ngóng và báo về cho các chủ doanh nghiệp, tài xế. “Chúng tôi bắt được một xe quá tải ở đây nhưng chỉ 1 phút sau các doanh nghiệp vận tải, tài xế ở huyện Long Khánh đều biết hết. Giờ họ không cho xe chạy mà chỉ đỗ ở các bến bãi, công trường thậm chí là ở các cây xăng để chờ chúng tôi đi qua”, cán bộ TGTT tên Thịnh cho hay.
Sáng 23/1, tại thị trấn Madaguôi (huyện Đạ Huoai, Lâm Đồng) nằm trên QL20, lực lượng Thanh tra lập biên bản xử lý xe tải BKS 48C- 173.04 của Công ty TNHH Phan Nam, do tài xế Cao Thế Đạt (SN 1982, ngụ Bảo Lộc) điều khiển vi phạm về vượt tải trọng theo giấy chứng nhận đăng kiểm 162,32% và vi phạm tải trọng cầu đường 83,86%, xe không có phù hiệu xe, thùng xe bị cơi nới.
Điều kỳ lạ, sau khi phát hiện Tổ Thanh tra đang di chuyển từ QL1 trở về, các tuyến QL20, QL51 không còn bóng dáng một chiếc xe tải, xe thùng nào lưu thông.
Ngày 24/1, Tổ Thanh tra thuộc Cục Quản lý đường bộ IV tiếp tục kiểm tra, xử phạt xe quá tải, quá khổ trên QL51 đoạn qua Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu và phát hiện xe tải chở cát BKS 60C - 424.03 của HTX Dịch vụ vận tải Tín Phát, do tài xế Nguyễn Đức Hiệp (SN 1983, ngụ tại Long Thành, Đồng Nai) điều khiển, có dấu hiệu quá tải.
Tại đây, lực lượng Thanh tra đã cân và kết quả cho thấy, chiếc xe này vượt tải trọng theo giấy chứng nhận đăng kiểm 118,93% và vi phạm tải trọng cầu đường 57,45 %. Lực lượng tiến hành lập biên bản xử phạt và đồng thời yêu cầu hạ tải rồi mới được tiếp tục lưu thông.
Điều đáng nói, sau khi xử lý chiếc xe tải này, Tổ Thanh tra tiếp tục di chuyển trên QL51 về hướng Bà Rịa - Vũng Tàu thì ngay lập tức đã có 3 ô tô và 2 xe máy “bám” đuôi. Sau đó, trên QL51 không còn bóng dáng của xe tải lưu thông.
Ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục QLĐB IV cho hay, trong tháng 1/2019, Cục đã có kế hoạch kiểm tra ở nhiều tuyến quốc lộ. Phương pháp là tổ chức các đoàn thanh tra đột xuất, khi phát hiện xe chở quá tải sẽ yêu cầu tài xế cho xe vào cân, nếu vi phạm chở quá tải trọng, cơi nới thùng hàng sẽ xử lý nghiêm. Cùng với đó sẽ yêu cầu các địa phương gắn camera giám sát tại các nguồn hàng. Chẳng hạn như tỉnh Đồng Nai đã gắn camera giám sát tại các mỏ đá để kiểm soát tải trọng xe rất hiệu quả.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận