Đằng sau những vụ tai nạn giao thông

Từ trụ cột thành gánh nặng

Tối một ngày đầu tháng 11/2023, anh Bùi Minh Sang (40 tuổi, ngụ xã Vị Thanh, huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang) điều khiển xe mô tô lưu thông trên tỉnh lộ 926, theo hướng từ xã Trường Long Tây đi bến đò Mười Ba ngàn.

Đang lưu thông, xe anh Sang xảy ra va chạm với xe mô tô khác do một thanh niên điều khiển theo chiều ngược lại.

Hậu quả, thanh niên tử vong tại chỗ, còn anh Sang bị thương rất nặng, được gia đình đưa đến Bệnh viện Đa khoa Trung ương thành phố Cần Thơ điều trị.

Sau 20 ngày điều trị, anh Sang xuất viện với cánh tay trái không thể cử động. Để cứu lấy tay, gia đình đã đưa anh đi khắp nơi chữa trị từ đông y đến tây y. Thế nhưng đến nay, tình hình vẫn không khả quan.

Từ một người khỏe mạnh, chỉ sau một đêm, anh bỗng trở thành người tàn phế, mọi sinh hoạt cá nhân đều phụ thuộc vào người khác. Từ trụ cột kinh tế của gia đình, phút chốc lại trở thành gánh nặng.

Mọi gánh nặng gia đình đều đè hết lên đôi vai của người vợ là chị Lâm Thị Huyền.

"Nhà có 7 công ruộng, nhưng không có người làm nên gia đình cũng cho mướn, vốn liếng dành dụm bấy lâu cũng hao hụt dần. Tôi chưa biết cuộc sống gia đình mình sau này sẽ như thế nào, khi các con đang tuổi ăn học", chị Huyền bày tỏ.

Lâm cảnh khốn cùng

Từ một gia đình có kinh tế ổn định, chỉ sau một ngày, cuộc sống bỗng chốc lâm vào bi kịch, khó khăn. Đó là trường hợp của anh Đặng Văn Phước (41 tuổi, ngụ huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang).

Gia đình không có đất canh tác, nên anh Phước đi làm thuê để mưu sinh. Còn người vợ thì làm công nhân tại một khu công nghiệp trên địa bàn. Có nguồn thu nhập ổn định, nên cuộc sống gia đình cũng không đến nỗi quá khó khăn.

Những tưởng cuộc sống cứ thế yên bình trôi qua thì tai ương ập đến. Cách đây bốn tháng, anh Phước điều khiển xe máy trên đường trở về nhà thì bất ngờ xảy ra tai nạn giao thông, gãy tay, nứt sọ. Với sự nỗ lực của các y bác sĩ, anh Phước giữ được mạng sống.

Trong khoảng thời gian anh nằm viện, bao nhiêu tích cóp của gia đình lần lượt "đội nón ra đi". Để có thêm chi phí chạy chữa cho chồng, vợ anh Phước đã phải vay mượn từ người thân đến bạn bè.

Đến nay, đã hơn ba tháng xuất viện, sức khỏe của anh Phước vẫn chưa thể hồi phục như xưa, không còn khả năng lao động.

"Không ngờ sau vụ tai nạn giao thông, gia đình tôi gặp nhiều khó khăn, bế tắc. Bác sĩ nói ít nhất 2 năm kẹp inox ở tay, tôi mới lấy ra được, nhưng việc làm nặng thì chưa biết khi nào. Trong khi, cuộc sống gia đình tôi đang rơi vào cảnh túng thiếu đủ đường", anh Phước nói.

Tăng cường xử lý vi phạm

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Hậu Giang, trong thời gian qua, tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh đã được kéo giảm nhưng vẫn còn diễn biến phức tạp.

Nguyên nhân một phần là do ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông vẫn còn kém, chủ quan, chưa tự giác chấp hành các quy tắc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Ban An toàn giao thông tỉnh Hậu Giang cho biết, thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong các tầng lớp người dân.

Đặc biệt là tuyên truyền về các Nghị định của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường thủy nội địa. Phát huy các phương tiện thông tin đại chúng, khai thác có hiệu quả các trang mạng internet, mạng xã hội Zalo, Facebook... nhằm nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền.

Đồng thời, tiếp tục tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông. Trong đó, thường xuyên thay đổi phương thức tuần tra kiểm soát, bố trí lực lượng Cảnh sát giao thông có mặt ở những đoạn, tuyến đường thường có nguy cơ xảy ra tai nạn.

Từ đó, kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông như chạy quá tốc độ; chở quá khổ, quá tải, quá số người quy định; không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện...

Đặc biệt là hành vi vi phạm nồng độ cồn, chủ động phòng ngừa, đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm hoạt động trên các tuyến giao thông và hành vi tụ tập đua xe và cổ vũ đua xe trái phép.