Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cầu Bạch Đằng trước giờ thông tuyến

Cầu Bạch Đằng chuẩn bị được đưa vào sử dụng sẽ kết nối vùng tam giác kinh tế Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội

Ông Cao Tường Huy - Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Quảng Ninh cho biết, ngày 1/9, sẽ tổ chức lễ khánh thành, thông xe cầu Bạch Đằng và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Chưa tính đến việc kết nối thuận lợi hơn với các vùng kinh tế động lực phía Bắc như Hà Nội, Hải Phòng, chỉ riêng việc rút ngắn quãng đường và thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long xuống 130km thay vì 180km, thời gian giảm từ 3,5 giờ còn 1,5 giờ đã mở ra vô số cơ hội giao thương và vận hội mới cho Hạ Long.

Như vậy, sau hơn 3 năm tích cực thi công, đến nay dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cơ bản hoàn thành. Đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thiện những phần việc cuối cùng. Hội đồng nghiệm thu nhà nước đang nghiệm thu toàn bộ dự án.

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng dài 24,6km, rộng 25m được thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h.

Cao tốc bao gồm 2 dự án thành phần là cao tốc Hạ Long - cầu Bạch Đằng được đầu tư bằng vốn ngân sách, có tổng vốn 6.416 tỷ đồng, chiều dài 19,3km; cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3km, đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn 7.277 tỷ đồng.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến đã hoàn thành thi công thảm nhựa mặt đường cầu chính, hiện hạng mục thi công thanh co giãn, thảm novachip mặt đường, sơn kẻ vạch, lắp đặt lan can cầu, thảm cầu, đường dẫn và trạm thu phí đang được các nhà thầu tích cực thực hiện.

Những hình ảnh mới nhất về tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng do phóng viên Báo Giao thông thực hiện:

Tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đã hoàn thành với thiết kế và chất lượng tốt nhất

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng thông xe được xem là dấu mốc ngoạn mục, bước đệm để Quảng Ninh tiến gần hơn mục tiêu trở thành thủ phủ du lịch phía Bắc

Đi theo đường mới này, PV Báo Giao thông chỉ mất khoảng 20 phút di chuyển từ TP. Hạ Long đến TP. Hải Phòng thay vì chạy cung đường vòng Quốc lộ 10 hết hơn 1 tiếng đồng hồ

Nút giao được thiết kế độc đáo, an toàn và thuận lợi cho các phương tiện

Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cho phép phương tiện chạy với tốc độ 100km/h.

Hiện, hệ thống cảnh báo, ATGT trên tuyến cao tốc đã được hoàn thiện. Tuy nhiên, trước ngày khánh thành, kẻ gian đã lấy đi 117 tấm chắn rác bằng gang trên miệng cống thoát nước tại dự án. Hiện, Sở GTVT Quảng Ninh đã chỉ đạo nhanh chóng khắc phục và UBND tỉnh cũng đã yêu cầu phía công an vào cuộc điều tra, xử lý

Công tác lắp nắp rãnh thoát nước đang được tích cực triển khai. Những kỹ sư, công nhân thực hiện dự án cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đang háo hức chờ đợi công trình được đưa vào sử dụng sau thời gian dài "dầm mưa dãi nắng"

Ban Quản lý dự án đường nối TP. Hạ Long với cầu Bạch Đằng (Sở GTVT Quảng Ninh) đã nhờ lực lượng quân đội đóng trên địa bàn tỉnh hỗ trợ, bảo đảm mặt đường được sạch sẽ, êm mượt, không chướng ngại vật

Trên công trường cầu Bạch Đằng, các kỹ sư và công nhân vẫn đang miệt mài, chạy đua với thời gian và thời tiết để sớm hoàn thiện các hạng mục còn lại

Giữa trưa, trong tiết trời nắng nóng, các công nhân vẫn tích cực xử lý các điểm đấu nối, khe co giãn cầu, lan can...

Cầu Bạch Đằng được nhiều người đánh giá sẽ là biểu tượng của ngành giao thông vùng Đông Bắc

Những phần việc cuối cùng của dự án cầu Bạch Đằng được các công nhân tập trung triển khai

Những giọt mồ hôi, màu da đen nhánh của các kỹ sư, công nhân trên công trường cầu Bạch Đằng

Dù đã thấm mệt nhưng anh Hậu (52 tuổi) người đã gắn bó với công trình từ ngày khởi công vẫn cặm cụi hoàn thành phần công việc của mình tại khu vực lan can cầu. "Ai tham gia dự án cũng hãnh diện, sung sướng và tôi tự hào với bản thân mình vì là một trong số đó. Dù chỉ là công sức nhỏ bé nhưng cũng đã cùng với anh em làm nên một cây cầu lịch sử", anh Hậu phấn khởi chia sẻ.

Những linh kiện cuối cùng của cầu Bạch Đằng được vận chuyển đến để hoàn thiện dự án

Anh Diên (công nhân đến từ Yên Bái) cho biết, anh mới tham gia dự án cầu Bạch Đằng được 6 tháng. Việc của anh là hoàn thiện hệ thống lan can cầu. Những ngày đầu đến với dự án, anh Diên khá bất ngờ và choáng ngợp vì quy mô của cầu. "Đây là cây cầu đẹp và hoành tráng nhất mà tôi được tham gia. Dù trưa nắng mệt mỏi nhưng với tinh thần chỉ đạo của lãnh đạo công ty, chúng tôi luôn cố gắng hoàn thành công việc theo ca, không để kéo dài và tồn dư công việc sang ca khác", anh Diên chia sẻ.

Sau khi gom một số thiết bị vào một góc, ông Công Đức Mậu (bảo vệ công trường cầu Bạch Đằng) tranh thủ vào túp lều được dựng ngay giữa cầu ngồi nghỉ và hút điếu thuốc lào. Ông Mậu đã gắn bó với dự án từ năm 2014. Từ những ngày dựng lán phao ngay giữa sông rồi lên bè sát bờ khi các mố, trụ hình thành, nay lều được dựng giữa cầu để "trông" công trình, ông đã chứng kiến toàn bộ quá trình anh em công nhân ngành giao thông thi công dự án. Từ những ngày nắng thiêu đốt da cho đến mưa rét cắt thịt, họ vẫn miệt mài làm việc để đến nay cây cầu Bạch Đằng vững chãi nối hai bờ của TP. Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. "Không biết sau này tôi sẽ đi đâu, làm gì nhưng 4 năm gắn bó cũng đủ để tôi nhớ mãi cây cầu lịch sử này", ông Mậu tâm sự.

"Cánh tay kết nối" cầu Bạch Đằng đã vươn dài...

...và đã sẵn sàng cho ngày khánh thành, thông xe vào 1/9 tới đây.

Xây dựng nhiều cao tốc kết nối cảng hàng không Long Thành