Cầu Cẩm Lý trên QL37, bắc qua sông Lục Nam, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang được xây dựng từ năm 1979. Đây là cây cầu duy nhất trên mạng lưới đường sắt Việt Nam vẫn cho cả tàu hỏa, ô tô và xe máy đi chung.
Theo thời gian, đến nay cầu Cẩm Lý đã có nhiều dấu hiệu xuống cấp, các thanh tà vẹt trên cầu đã bị hoen gỉ, ốc vít rung lắc, ảnh hưởng nghiêm trọng tới kết cấu của cầu và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Thực tế, tại đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn đáng tiếc như: Hơn 7h, ngày 24/9/2023, bà Đặng Thị H (SN 1968, trú tại thôn Giáp Sơn, xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam) đi xe đạp điện qua cầu Cẩm Lý bị rơi xuống sông. Rất may, người dân đã sử dụng áo phao được cài sẵn trên cầu thả xuống sông cho bà H. Cùng đó, ông Chu Văn Đại (SN 1971, cán bộ Cung cầu Cẩm Lý) và anh Lê Thanh Tuấn (SN 1986, ở thôn Chiền, xã Đan Hội, Lục Nam) đã bơi ra cứu được bà H.
Trước đó, khoảng 11h30 ngày 20/9/2020, tại đây cũng xảy ra vụ tai nạn khiến 2 người tử vong. Thời điểm trên, chị Dương Thị Th (SN 1997, trú tại thôn Mỹ Sơn, xã Cẩm Lý, Lục Nam) điều khiển xe máy đi trong làn dành cho ô tô đã bị mắc kẹt bánh xe vào rãnh đường tàu khiến chị Th bị rơi xuống sông. Lúc này anh Giáp Văn T (trú tại thôn Hà Phú 12, xã Tam Dị, huyện Lục Nam) đã nhảy xuống cứu nhưng do nước chảy xiết cả 2 cùng bị cuốn trôi và tử vong.
Để khắc phục tình trạng trên, hiện Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) đã chính thức động thổ xây dựng cầu Cẩm Lý để xóa sổ cầu đường bộ duy nhất còn đi chung với đường sắt. Hiện, nhà thầu thi công là Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung đang huy động tối đa máy móc, nhân lực thi công đường công vụ, cọc khoan nhồi...
Dự án sẽ xây dựng mới một đơn nguyên cầu Cẩm Lý để khai thác riêng cho giao thông đường bộ, quy mô 2 làn xe, bề rộng 12m, tổng mức đầu tư khoảng 800 tỷ đồng sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022.
Theo hợp đồng, dự án sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2025, phục vụ nhu cầu bảo đảm ATGT, đáp ứng tốt lưu thông, đi lại của người dân.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận