Cam kết đảm bảo giao thông dự án QL3 qua Thái Nguyên

Máy xúc, máy cào san gạt, đảm bảo giao thông tại các vị trí “ổ trâu, ổ gà” do mưa xuống, xe tải nặng chạy nhiều khiến lớp base bị dồn lại tại Km34+500 trên QL3 cũ qua Thái Nguyên

Ngày 7/7, có mặt trên công trường dự án đoạn QL3 cũ từ Km 34+500 - Km 38+500 thuộc địa bàn tỉnh Thái Nguyên, PV Báo Giao thông ghi nhận công tác thi công đang được triển khai khẩn trương. Tại đoạn đầu dự án tại Km 34+500 trên QL3 cũ qua xóm Triều Lai, xã Thuận Thành, Thị xã Phổ Yên, nhà thầu Quang Hưng Phát đang sử dụng máy xúc, máy cào san gạt, đảm bảo giao thông tại các vị trí “ổ trâu, ổ gà” do mưa xuống, xe tải nặng chạy nhiều khiến lớp base bị dồn lại.

“Suốt từ ngày 2/7 đến nay, địa bàn Thái Nguyên liên tiếp có mưa lớn, cộng thêm lưu lượng xe nườm nượp qua lại, trong đó có nhiều xe tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng ở cảng Đa Phúc chạy ngày đêm. Điều này dẫn đến đoạn từ Km 34+500 đến Km 36+446,79, mặt đường bị dồn base tạo thành “ổ trâu”. Hiện chúng tôi đang yêu cầu nhà thầu khẩn trương san, gạt. Cùng đó, các công việc chuẩn bị cho việc thảm bê tông nhựa lớp dưới tại những vị trí đã đủ điều kiện cũng đang được khẩn trương”, ông Lê Vĩnh Khang, Giám sát trưởng Dự án cho biết.

Theo ông Khang, dự án cải tạo, nâng cấp QL3 cũ đoạn từ Km 34+500- Km 38 +500 qua Thái Nguyên do Sở GTVT tỉnh làm chủ đầu tư, sẽ cải tạo, nâng cấp và mở rộng mặt đường từ 7m lên thành 13,5 m (gồm cả rãnh). Dự án được chia làm 2 phân đoạn: Phân đoạn 1 từ Km 34+500 đến Km 36+446,79 do nhà thầu là Công ty CP Xây dựng Quang Hưng Phát thi công; còn phân đoạn 2 từ Km 36+446,79 - Km 38+500 do Công ty CP Đầu tư và phát triển xây dựng Thăng Long thi công.

“Dự án khởi công ngày 22/12/2015, theo tiến độ đến ngày 22/6/2016 là hết hợp đồng; nhưng do vướng về mặt bằng, một số khó khăn về vốn, nên dự án được gia hạn đến ngày 30/8/2016. Dự án vừa thi công vừa khai thác, trong điều kiện mặt đường cũ chỉ có 7m, lại thêm lưu lượng xe cộ trên tuyến lên đến 10.000 lượt phương tiện/ngày đêm, cộng thêm thời tiết từ cuối tháng 6 đến nay mưa nhiều, nên có một số vị trí đoạn đầu dự án đã xảy ra hiện tượng dồn base, tạo “ổ trâu”, “ổ voi”, ngập nước, gây khó khăn cho người tham gia giao thông”, ông Khang nói.

Sau san gạt, mặt đường đã không còn "ổ trâu", "ổ gà", tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông

Theo quan sát của PV, những vị trí bị dồn base chỉ nằm ở phân đoạn 1 của dự án, còn phân đoạn 2 cơ bản êm thuận. Kỹ sư Nguyễn Ngọc Khuê, Chỉ huy trưởng phân đoạn 2 của dự án cho hay, đến nay, phân đoạn 2 của dự án đã xong mặt đường, rãnh, hoàn thành bù vênh tất cả mặt đường cũ. Dự kiến tuần tới, phân đoạn 2 sẽ thảm thô và cuối tháng 7 sẽ xong phần thảm”, ông Khuê nói.

Riêng với phân đoạn 1 của dự án, theo chỉ đạo của Chủ đầu tư, hiện nhà thầu đã tập trung đầy đủ máy móc, nhân sự để sẵn sàng thảm lớp 1 mặt đường nhằm đảm bảo giao thông.

Đến nay, Công ty CP Xây dựng Quang Hưng Phát đã bố trí 20-25 nhân sự, gần 10 thiết bị thi công các loại cùng một dây chuyền thảm đồng bộ, theo ông Phạm Quang Hồng, Chỉ huy phó phân đoạn 1 dự án cho biết, nếu thời tiết thuận lợi đến ngày 20/7, đơn vị sẽ hoàn thành lớp 1, lúc đó mặt đường sẽ không còn hiện tượng “ổ voi”, “ổ trâu”. Trước mắt với những có nguy cơ hình thành ổ gà khi mưa xuống, đơn vị thi công đã bố trí máy gạt trực để kịp thời đảm bảo giao thông.

“Ngày 6/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã có văn bản chỉ đạo Sở GTVT Thái Nguyên tăng cường quản lý, chấn chỉnh việc thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ (QL) 3 cũ đoạn từ Km 34+500- Km 38+500 thuộc địa bàn tỉnh Thái Nguyên. Ngay sau đó, Sở GTVT Thái Nguyên đã họp với các nhà thầu, tư vấn giám sát chấn chỉnh ngay công tác quản lý, tổ chức thi công, đảm bảo ATGT tại dự án. Chủ đầu tư đã quán triệt, cuối tháng 7 phải hoàn thành toàn bộ phần thảm, cuối tháng 8 phải hoàn thành toàn bộ dự án, quá trình thi công đảm bảo dự án đáp ứng yêu cầu chất lượng, an toàn, đúng tiến độ”, ông Lê Vĩnh Khang thông tin.

Bộ GTVT chỉ đạo chấn chỉnh thi công nâng cấp QL3