Ngày 1/11, tin từ Ban ATGT tỉnh Cà Mau cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh vừa có chỉ đạo về việc tiếp tục tăng cường thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT).
Theo UBND tỉnh Cà Mau, hiện nay, thực hiện quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19”, dự báo tình hình trật tự ATGT trong thời gian tới sẽ diễn biến phức tạp, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao, tiềm ẩn nhiều hành vi vi phạm có nguy cơ gây tai nạn giao thông (TNGT).
Lực lượng CSGT Công an tỉnh Cà Mau luôn có mặt tại các điểm "nóng" ùn tắc giao thông để điều tiết, phân luồng, đảm bảo giao thông thông suốt.
Nhất là các lỗi vi phạm: điều khiển phương tiện giao thông khi đã sử dụng rượu, bia, các chất kích thích, không chấp hành báo hiệu đường bộ, vi phạm tốc độ, tải trọng xe; đi sai làn đường, phần đường, đi ngược chiều....
Ngoài ra, một số địa phương còn tồn tại tình trạng lấn chiếm lòng đường, lề đường, vỉa hè, tạo vật chướng ngại trên sông gây mất trật tự ATGT, làm cho tình hình trật tự ATGT diễn biến phức tạp, khó lường.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu các địa phương phải tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát theo các chuyên đề về xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn, ma túy, vi phạm quy định về tải trọng, chạy quá tốc độ. Có phương án đấu tranh phòng chống, ngăn chặn và xử lý nghiêm hành vi đua xe trái phép…
Ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Cà Mau cho biết, nhằm nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, Chủ tịch UBND tỉnh vừa yêu cầu các cấp, các ngành, đoàn thể và địa phương trong tỉnh nâng cao trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm trật tự ATGT; tăng cường quản lý hành lang ATGT trên địa bàn tỉnh.
“Tới đây, Ban ATGT tỉnh sẽ làm văn bản đề nghị Giám đốc Công an tỉnh, Giám đốc Sở GTVT cần tập trung đánh giá, làm rõ thêm các nguy cơ xảy ra TNGT và các nguyên nhân chủ yếu dẫn đến TNGT chết người để đưa ra giải pháp phòng ngừa.
Đồng thời, phân công, gắn trách nhiệm quản lý tuyến, địa bàn đối với Chỉ huy Phòng, Chỉ huy Đội CSGT, CSTT, lãnh đạo đơn vị, lãnh đạo Đội Thanh tra giao thông vận tải”, ông Bằng thông tin.
Ông Bằng cũng cho biết thêm, nơi nào để xảy ra chết người do TNGT, TNGT tăng cao, để tình trạng xe quá tải, “xe dù, bến cóc” hoạt động thì người phụ trách tuyến, địa bàn phải chịu trách nhiệm và đưa vào xem xét, đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ năm 2021.
“Tỉnh đã giao trách nhiệm cho người đứng đầu quản lý địa bàn thì người đó phải có giải pháp để phòng ngừa tai nạn, và phải có đề xuất, kiến nghị kịp thời khi phát hiện những điểm bất cập, mất ATGT hoặc tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT để chấn chỉnh, xử lý ngay, không để xảy ra tai nạn, chứ không thể lờ là, chủ quan được”, ông Bằng nói.
Đồng thời, các địa phương có phương án bố trí lực lượng, phương tiện bảo đảm an ninh, trật tự ATGT trên các tuyến giao thông cho phù hợp, nhất là trong bối cảnh dịch Covid-19 được kiểm soát, hoạt động sản xuất, kinh doanh trở lại trạng thái "bình thường mới".
Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Cà Mau, trong 9 tháng đầu năm năm 2021, tình hình TNGT trên địa bàn toàn tỉnh giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2020.
Cụ thể: giảm 37,1% số vụ (12/14 vụ); giảm 14,3% số người chết (12/14 người) và giảm 51,7% số người bị thương (14/29 người).
Mặc dù vậy, ngành chức năng tỉnh Cà Mau đánh giá, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh vẫn còn diễn biến phức tạp, mức độ giảm TNGT chưa tương xứng với mức độ giảm của lưu lượng giao thông do tỉnh áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19, cần có những biện pháp mạnh và quyết liệt hơn trong những tháng cuối năm 2021.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận